A· Se realizarán adecuaciones en cruces de riesgo iniciando en Newton, y los próximos días en Wallon y Moliere.
A· Los proyectos fueron resultado de reuniones entre autoridades y Comités Vecinales de Polanco.
A· Las intervenciones pretenden mejorar las condiciones de seguridad vial y eficiencia en el tránsito vehicular en la zona.
Como resultado de reuniones con Comités Vecinales de Polanco, la Autoridad del Espacio Público (AEP), dependiente de la Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda (Seduvi), y la delegación Miguel Hidalgo anunciaron adecuaciones al diseño de intersecciones de riesgo de la Avenida Masaryk, con el propósito de reforzar la seguridad del peatón y agilizar el tránsito vehicular.
Dhyana Quintanar, coordinadora general de la AEP, detalló que como respuesta a las inquietudes de vecinos se abrirá también la calle Newton Norte y se le incluirán algunas innovaciones operativas para incrementar la seguridad vial en su intersección con la avenida, como la instalación de bolardos retráctiles que funcionarán en horario nocturno.
Los trabajos comenzarán en unas horas y se retirará también el concreto provisional de baja resistencia y se colocará un nuevo concreto hidráulico de alta resistencia a la circulación sobre la superficie de rodamiento del acceso de salida de Newton Norte.
Se protegerá también a los adultos mayores, especialmente con un reductor de velocidad de acceso a la rotonda de Newton. El proyecto integral en esta calle disminuirá la distancia de cruce para peatones y reducirá los riesgos de accidentes en 60 por ciento.
Otras adecuaciones se harán en las esquinas de la avenida con Wallon, donde se concentran 12 puntos de conflicto y que disminuirá a cuatro, lo cual representa una reducción de riesgo de 66 por ciento. En Moliere, los trabajos permitirán que su cruce con Masaryk sea más seguro para peatones y ciclistas en 65 por ciento.
Los proyectos fueron dados a conocer a los Comités Vecinales y mejorarán las condiciones de seguridad vial en la zona. Contemplan un rediseño geométrico de las intersecciones que permitirá hacer visibles a peatones y ciclistas y reducir las distancias de cruce.
Los trabajos contribuirán a disminuir riesgos de accidentes viales y favorecerán a una circulación cómoda y segura para personas con discapacidad, niños, madres con carriolas y adultos mayores. Además, se evitarán conflictos entre los flujos vehiculares que se incorporan y desincorporan en la avenida.
Cabe recordar que las propuestas del rediseño de intersecciones tienen un sustento técnico sólido, ya que la Secretaría de Movilidad (Semovi) realizó un estudio de movilidad en la zona que evaluó la situación actual que le permitió predeterminar el comportamiento de las intersecciones con las adecuaciones.
En forma adicional, un grupo interdependencial conformado por las Secretarías de Seguridad Pública, y Obras y Servicios, Semovi y la AEP, con el apoyo del Instituto de Geografía de la Universidad Nacional Autónoma de México realizó un análisis de hechos de tránsito entre 2011 a 2013, que identificó las intersecciones y corredores con una mayor incidencia de accidentes viales en la ciudad.
Con estas acciones, el Gobierno de la Ciudad de México, a través de la AEP, refrenda su compromiso de trabajar para consolidar una ciudad con movilidad y sustentabilidad a favor de los capitalinos.