Teleférico de Morelia contará con cabinas de lujo diseñadas por firma de Ferrari
_ Morelia, Michoacán, 11 de mayo de 2026.- El teleférico de Morelia, que iniciará operaciones el próximo 30 de septiembre con un primer tramo que conectará el Estadio Morelos con el monumento a Lázaro Cárdenas, contará con cabinas de última generación diseñadas por la prestigiosa firma italiana Pininfarina, reconocida mundialmente por su trabajo con la marca Ferrari.
En conferencia de prensa, el mandatario estatal detalló que las unidades serán completamente distintas a las del teleférico de Uruapan. Las cabinas de la capital michoacana serán de fabricación francesa e incorporarán la tecnología Diamond Evo, desarrollada por la empresa italiana Leitner, bajo estrictos estándares internacionales de máxima calidad. Este diseño busca ofrecer una experiencia de transporte moderno y seguro para los usuarios.
La secretaria de Desarrollo Urbano y Movilidad, Gladyz Butanda Macías, explicó que cada cabina tendrá una estructura de aluminio que las hará ligeras y resistentes. Tendrán capacidad para 10 personas, con asientos individuales y abatibles que facilitarán el acceso a personas con discapacidad. Además, contarán con cristal antivandalismo y resistencia a los rayos UV, puertas deslizantes, pisos antideslizantes y paneles solares que permitirán su funcionamiento independiente sin necesidad de alimentación externa.
Butanda Macías agregó que las cabinas dispondrán de wifi y un sistema de comunicación directa entre los pasajeros y los centros de mando, lo que garantizará una respuesta inmediata ante cualquier eventualidad. Estos elementos buscan brindar seguridad, comodidad y conectividad a los más de 22 mil usuarios que se estima utilizarán el servicio diariamente en su primera etapa.
Actualmente, la obra del teleférico de Morelia registra un avance general del 68 por ciento. Una vez concluido, contará con siete estaciones y 101 cabinas, y recorrerá 7.2 kilómetros en 27 minutos, desde el Estadio Morelos hasta Santa María. En su etapa inicial beneficiará a más de 22 mil personas al día, pero tendrá la capacidad de mover hasta 46 mil pasajeros, posicionándose como un eje clave para la movilidad sustentable en la capital michoacana.
En conferencia de prensa, el mandatario estatal detalló que las unidades serán completamente distintas a las del teleférico de Uruapan. Las cabinas de la capital michoacana serán de fabricación francesa e incorporarán la tecnología Diamond Evo, desarrollada por la empresa italiana Leitner, bajo estrictos estándares internacionales de máxima calidad. Este diseño busca ofrecer una experiencia de transporte moderno y seguro para los usuarios.
La secretaria de Desarrollo Urbano y Movilidad, Gladyz Butanda Macías, explicó que cada cabina tendrá una estructura de aluminio que las hará ligeras y resistentes. Tendrán capacidad para 10 personas, con asientos individuales y abatibles que facilitarán el acceso a personas con discapacidad. Además, contarán con cristal antivandalismo y resistencia a los rayos UV, puertas deslizantes, pisos antideslizantes y paneles solares que permitirán su funcionamiento independiente sin necesidad de alimentación externa.
Butanda Macías agregó que las cabinas dispondrán de wifi y un sistema de comunicación directa entre los pasajeros y los centros de mando, lo que garantizará una respuesta inmediata ante cualquier eventualidad. Estos elementos buscan brindar seguridad, comodidad y conectividad a los más de 22 mil usuarios que se estima utilizarán el servicio diariamente en su primera etapa.
Actualmente, la obra del teleférico de Morelia registra un avance general del 68 por ciento. Una vez concluido, contará con siete estaciones y 101 cabinas, y recorrerá 7.2 kilómetros en 27 minutos, desde el Estadio Morelos hasta Santa María. En su etapa inicial beneficiará a más de 22 mil personas al día, pero tendrá la capacidad de mover hasta 46 mil pasajeros, posicionándose como un eje clave para la movilidad sustentable en la capital michoacana.
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