Volvo elige la nueva Carretera La Gloria-Colombia para exportar desde Nuevo León
_ Monterrey, Nuevo León.- A partir de hoy, Volvo comenzó la exportación de camiones de carga producidos en su planta de Ciénega de Flores, la más grande del mundo de esta empresa, a través de la Aduana Colombia-Laredo. Así lo informó Marco González, Secretario de Desarrollo Regional y Agropecuario de Nuevo León, quien calificó el hecho como un momento histórico para la entidad.
“Este miércoles 19 de agosto vivimos un momento histórico para Nuevo León”, expuso el funcionario. “Hablamos de que los primeros vehículos de carga construidos en la planta de Volvo en nuestro estado serán exportados”. González, quien también es Director General Honorario de la Corporación para el Desarrollo de la Zona Fronteriza de Nuevo León (CODEFRONT), precisó que las unidades se dirigen a las ciudades canadienses de Ottawa y Kingston, circulando por Estados Unidos tras cruzar la frontera entre Nuevo León y Texas.
El primer embarque está integrado por cuatro tractocamiones Volvo VNR 300, modelo tipo cabina diurna o “day cab”, con radio de giro optimizado, motores diésel de alto rendimiento de hasta 455 HP, transmisión automatizada y una estructura ligera enfocada en maniobrabilidad y seguridad. Las unidades son transportadas por MEXLOG, empresa mexicana de transporte y logística especializada en el traslado terrestre de vehículos pesados y automóviles.
Uno de los datos más relevantes del anuncio es la ruta elegida para esta operación. “Como ruta eligieron la nueva Carretera La Gloria-Colombia… ¡Sin salir de Nuevo León!”, recalcó Marco González. “Volvo y MEXLOG, empresa que traslada estas unidades, eligieron nuestra carretera y nuestra aduana… ¡Porque somos los más rápidos y seguros en toda la frontera México-Estados Unidos!”. De acuerdo con el programa actual, este mismo jueves los tractocamiones cruzarán a territorio estadounidense desde los patios de MEXLOG ubicados en terrenos de la Aduana Colombia-Laredo, a donde llegarán hoy mismo.
El anuncio no solo representa un hito logístico, sino también un espaldarazo a la infraestructura vial y aduanera de Nuevo León. La nueva Carretera La Gloria-Colombia, que conecta el interior del estado con el puente internacional Colombia-Laredo, se perfila como una alternativa estratégica para el comercio exterior, al reducir tiempos de traslado y ofrecer condiciones de seguridad que han sido reconocidas por empresas de talla internacional como Volvo y MEXLOG.
Marco González subrayó que esta decisión tendrá un impacto creciente en el mediano plazo. “Volvo, por convicción propia y por recomendación de MEXLOG, dirigirá toda su exportación hacia Norteamérica, derivada de su producción en Nuevo León, a través de nuestra frontera con Texas”, afirmó. Con ello, se espera que el flujo de vehículos pesados aumente de manera paulatina, consolidando a la planta de Ciénega de Flores como un centro de manufactura clave para el mercado norteamericano.
El funcionario también destacó el papel del gobernador Samuel García en la consolidación del estado como un nodo logístico de primer nivel. “Con el Gobernador Samuel García… ¡Nuevo León se consolida como el estado mejor conectado para el turismo y el comercio internacional!”, puntualizó. La combinación de infraestructura carretera moderna, aduanas eficientes y cercanía con Texas posiciona a Nuevo León como una puerta natural para el intercambio comercial entre México, Estados Unidos y Canadá.
Este primer envío de cuatro unidades Volvo VNR 300 representa apenas el inicio de un flujo que, según las autoridades, crecerá conforme se fortalezcan las rutas y los procesos aduaneros. La elección de la Carretera La Gloria-Colombia por parte de Volvo y MEXLOG envía una señal clara al sector logístico internacional: Nuevo León ofrece alternativas viables, rápidas y seguras para el transporte de mercancías pesadas hacia Norteamérica.
Con esta medida, la Aduana Colombia-Laredo se convierte en un punto estratégico para la exportación de vehículos producidos en México, mientras que la planta de Ciénega de Flores —considerada la más grande de Volvo a nivel mundial— refuerza su papel en la cadena de suministro de la compañía sueca. La coordinación entre el gobierno estatal, la iniciativa privada y las empresas de logística será fundamental para que este corredor se consolide como uno de los más dinámicos de la frontera norte de México.
“Este miércoles 19 de agosto vivimos un momento histórico para Nuevo León”, expuso el funcionario. “Hablamos de que los primeros vehículos de carga construidos en la planta de Volvo en nuestro estado serán exportados”. González, quien también es Director General Honorario de la Corporación para el Desarrollo de la Zona Fronteriza de Nuevo León (CODEFRONT), precisó que las unidades se dirigen a las ciudades canadienses de Ottawa y Kingston, circulando por Estados Unidos tras cruzar la frontera entre Nuevo León y Texas.
El primer embarque está integrado por cuatro tractocamiones Volvo VNR 300, modelo tipo cabina diurna o “day cab”, con radio de giro optimizado, motores diésel de alto rendimiento de hasta 455 HP, transmisión automatizada y una estructura ligera enfocada en maniobrabilidad y seguridad. Las unidades son transportadas por MEXLOG, empresa mexicana de transporte y logística especializada en el traslado terrestre de vehículos pesados y automóviles.
Uno de los datos más relevantes del anuncio es la ruta elegida para esta operación. “Como ruta eligieron la nueva Carretera La Gloria-Colombia… ¡Sin salir de Nuevo León!”, recalcó Marco González. “Volvo y MEXLOG, empresa que traslada estas unidades, eligieron nuestra carretera y nuestra aduana… ¡Porque somos los más rápidos y seguros en toda la frontera México-Estados Unidos!”. De acuerdo con el programa actual, este mismo jueves los tractocamiones cruzarán a territorio estadounidense desde los patios de MEXLOG ubicados en terrenos de la Aduana Colombia-Laredo, a donde llegarán hoy mismo.
El anuncio no solo representa un hito logístico, sino también un espaldarazo a la infraestructura vial y aduanera de Nuevo León. La nueva Carretera La Gloria-Colombia, que conecta el interior del estado con el puente internacional Colombia-Laredo, se perfila como una alternativa estratégica para el comercio exterior, al reducir tiempos de traslado y ofrecer condiciones de seguridad que han sido reconocidas por empresas de talla internacional como Volvo y MEXLOG.
Marco González subrayó que esta decisión tendrá un impacto creciente en el mediano plazo. “Volvo, por convicción propia y por recomendación de MEXLOG, dirigirá toda su exportación hacia Norteamérica, derivada de su producción en Nuevo León, a través de nuestra frontera con Texas”, afirmó. Con ello, se espera que el flujo de vehículos pesados aumente de manera paulatina, consolidando a la planta de Ciénega de Flores como un centro de manufactura clave para el mercado norteamericano.
El funcionario también destacó el papel del gobernador Samuel García en la consolidación del estado como un nodo logístico de primer nivel. “Con el Gobernador Samuel García… ¡Nuevo León se consolida como el estado mejor conectado para el turismo y el comercio internacional!”, puntualizó. La combinación de infraestructura carretera moderna, aduanas eficientes y cercanía con Texas posiciona a Nuevo León como una puerta natural para el intercambio comercial entre México, Estados Unidos y Canadá.
Este primer envío de cuatro unidades Volvo VNR 300 representa apenas el inicio de un flujo que, según las autoridades, crecerá conforme se fortalezcan las rutas y los procesos aduaneros. La elección de la Carretera La Gloria-Colombia por parte de Volvo y MEXLOG envía una señal clara al sector logístico internacional: Nuevo León ofrece alternativas viables, rápidas y seguras para el transporte de mercancías pesadas hacia Norteamérica.
Con esta medida, la Aduana Colombia-Laredo se convierte en un punto estratégico para la exportación de vehículos producidos en México, mientras que la planta de Ciénega de Flores —considerada la más grande de Volvo a nivel mundial— refuerza su papel en la cadena de suministro de la compañía sueca. La coordinación entre el gobierno estatal, la iniciativa privada y las empresas de logística será fundamental para que este corredor se consolide como uno de los más dinámicos de la frontera norte de México.
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