El Dodge Charger vuelve al mercado mexicano después de varios años de ausencia, pero lo hace con un cambio radical bajo el cofre. La marca presentó oficialmente el modelo 2026 en la Ciudad de México, confirmando que el icónico muscle car abandona el tradicional motor V8 HEMI para adoptar una mecánica de seis cilindros en línea denominada SIXPACK High-Output. Esta decisión responde a las tendencias globales de reducción de emisiones y mayor eficiencia, aunque deja atrás uno de los aspectos más deseados por los entusiastas: el rugido y la potencia característica del V8.

El nuevo Charger 2026 mantiene elementos clásicos de su diseño, como la parrilla frontal y las líneas musculosas que lo han distinguido durante décadas. Sin embargo, incorpora detalles modernos como faros LED y una aerodinámica mejorada, buscando atraer tanto a los seguidores tradicionales como a una nueva generación de conductores. En el interior, la apuesta es por la tecnología de vanguardia, con una pantalla táctil de alta resolución, conectividad avanzada y un paquete completo de asistencias a la conducción, que incluye control de crucero adaptativo y frenado automático de emergencia.

La presentación, liderada por ejecutivos de Stellantis, matriz de Dodge, destacó que el motor SIXPACK High-Output ofrece un rendimiento superior al V8 en términos de respuesta y eficiencia, aunque no se revelaron cifras exactas de potencia. Este cambio de motorización es un paso significativo para el segmento de los muscle cars, que históricamente ha dependido de motores de gran cilindrada. La compañía asegura que el nuevo propulsor cumple con las normativas ambientales más estrictas sin sacrificar la experiencia de conducción deportiva.

El relanzamiento del Charger en México responde al creciente interés por vehículos de alto rendimiento en el país. Dodge busca competir directamente con el Ford Mustang, su rival histórico, que sigue dominando el segmento con opciones de motor V8. El precio inicial del Charger 2026 se ha fijado en aproximadamente 1,200,000 pesos mexicanos, aunque puede variar según las configuraciones elegidas. Las primeras unidades llegarán a los concesionarios en noviembre de 2026, y la marca espera que la respuesta del público defina su estrategia futura en la región.

Con este lanzamiento, Dodge no solo reintroduce un modelo icónico, sino que también marca una transición hacia motorizaciones más sostenibles en el mundo de los autos deportivos. La decisión de dejar atrás el V8 HEMI ha generado opiniones divididas entre los aficionados, pero la compañía confía en que el equilibrio entre rendimiento, tecnología y eficiencia convencerá al mercado mexicano. El éxito de esta apuesta será clave para determinar si otros muscle cars seguirán el mismo camino en los próximos años.