Sedum presenta rutas alternas por obras del Morebús y teleférico en Morelia
_ Morelia, Michoacán, 7 de agosto de 2026.- La Secretaría de Desarrollo Urbano y Movilidad (Sedum), encabezada por María Elena Huerta, dio a conocer las rutas alternas para automovilistas que transiten por la zona del Obelisco y el paso superior ferroviario de Tres Puentes. La medida responde a las reducciones de carril derivadas de las obras de construcción del Morebús y el teleférico de Morelia, dos proyectos de infraestructura que buscan transformar la movilidad en la capital michoacana.
Para quienes circulan por la avenida Madero con dirección a Tres Puentes, la recomendación oficial es incorporarse a la calle Mintzita y continuar por Rita Pérez de Moreno, en la colonia Gertrudis Bocanegra, hasta conectar con la calle Manuel Herrera. Esta ruta permite evitar el tramo con reducción de carriles y mantener un recorrido más fluido, según explicaron las autoridades de la Sedum. De esta forma, los conductores podrán sortear la zona de obras sin necesidad de detenerse en los puntos de mayor congestión.
En el caso de quienes transitan de Tres Puentes hacia el Centro Histórico, la dependencia estatal sugirió utilizar la avenida Alejandro Robles, mejor conocida como Bordo del Río, para incorporarse posteriormente a la avenida Michoacán o hasta Guadalupe Victoria. Estas vialidades, señalaron, ayudan a distribuir el tránsito y disminuir la carga vehicular en el área donde continúan los trabajos de construcción. Con ello se busca evitar que los automovilistas se concentren en el paso superior ferroviario, uno de los puntos más críticos por las obras.
Por otra parte, quienes se dirigen hacia la zona sur de la ciudad, como Ciudad Universitaria, La Huerta o Camelinas, pueden tomar la avenida Periodismo para incorporarse a la calle Gaspar de Villadiego y continuar hacia la calzada La Huerta, con conexión a la calle Francisco J. Múgica o avenida Universidad, según su destino. Esta alternativa permite llegar a los puntos más concurridos del sur sin pasar por el Obelisco, lo que reduce los tiempos de traslado y evita el tráfico pesado que generan las obras en esa zona.
Para quienes requieren atravesar la ciudad desde la salida a Quiroga hacia la salida a Charo, la alternativa más eficiente es utilizar el libramiento. De acuerdo con la Sedum, esta opción permite evitar el paso por la zona del Obelisco y realizar un recorrido más rápido, ya que no se ven afectados por los cierres parciales ni por la reducción de carriles. Esta recomendación es especialmente útil para transportistas y viajeros que necesitan cruzar Morelia sin ingresar al centro de la ciudad.
Asimismo, quienes circulan sobre la calzada La Huerta con dirección a Tres Puentes pueden utilizar la calle Juan Manuel Pantoja, habilitada en doble sentido frente al Poder Judicial, continuar por Jesús Solórzano y reincorporarse a la avenida Madero. De esta manera, los conductores evitan el área donde se desarrollan las obras y pueden mantener una velocidad constante, sin los paros y demoras que implican los trabajos de construcción del teleférico y el Morebús en esa zona de Morelia.
La titular de la Sedum explicó que estas rutas alternas buscan agilizar el tráfico y reducir tiempos de traslado durante las obras en la capital. Por ello, invitó a la ciudadanía a planificar sus recorridos, respetar la señalización y atender las indicaciones viales. Las autoridades locales también recomendaron a los automovilistas mantenerse informados sobre los avances de las obras y posibles modificaciones en la circulación, pues la movilidad en la zona del Obelisco y Tres Puentes seguirá ajustándose conforme avancen los trabajos del Morebús y el teleférico, dos proyectos estratégicos para el futuro de la ciudad.
Con estas acciones, la Sedum busca minimizar el impacto de las obras en la vida diaria de los morelianos, ofreciendo alternativas claras para cada destino. La dependencia recordó que la señalización vial será reforzada en los puntos de desvío y que se contará con personal de tránsito para orientar a los conductores durante las horas de mayor afluencia. Mientras tanto, se recomienda a la población tomar precauciones adicionales, como salir con tiempo de casa y considerar las rutas alternas descritas, a fin de llegar a tiempo a sus compromisos y evitar contratiempos en medio de un periodo de transformación urbana sin precedentes en la capital michoacana.
Para quienes circulan por la avenida Madero con dirección a Tres Puentes, la recomendación oficial es incorporarse a la calle Mintzita y continuar por Rita Pérez de Moreno, en la colonia Gertrudis Bocanegra, hasta conectar con la calle Manuel Herrera. Esta ruta permite evitar el tramo con reducción de carriles y mantener un recorrido más fluido, según explicaron las autoridades de la Sedum. De esta forma, los conductores podrán sortear la zona de obras sin necesidad de detenerse en los puntos de mayor congestión.
En el caso de quienes transitan de Tres Puentes hacia el Centro Histórico, la dependencia estatal sugirió utilizar la avenida Alejandro Robles, mejor conocida como Bordo del Río, para incorporarse posteriormente a la avenida Michoacán o hasta Guadalupe Victoria. Estas vialidades, señalaron, ayudan a distribuir el tránsito y disminuir la carga vehicular en el área donde continúan los trabajos de construcción. Con ello se busca evitar que los automovilistas se concentren en el paso superior ferroviario, uno de los puntos más críticos por las obras.
Por otra parte, quienes se dirigen hacia la zona sur de la ciudad, como Ciudad Universitaria, La Huerta o Camelinas, pueden tomar la avenida Periodismo para incorporarse a la calle Gaspar de Villadiego y continuar hacia la calzada La Huerta, con conexión a la calle Francisco J. Múgica o avenida Universidad, según su destino. Esta alternativa permite llegar a los puntos más concurridos del sur sin pasar por el Obelisco, lo que reduce los tiempos de traslado y evita el tráfico pesado que generan las obras en esa zona.
Para quienes requieren atravesar la ciudad desde la salida a Quiroga hacia la salida a Charo, la alternativa más eficiente es utilizar el libramiento. De acuerdo con la Sedum, esta opción permite evitar el paso por la zona del Obelisco y realizar un recorrido más rápido, ya que no se ven afectados por los cierres parciales ni por la reducción de carriles. Esta recomendación es especialmente útil para transportistas y viajeros que necesitan cruzar Morelia sin ingresar al centro de la ciudad.
Asimismo, quienes circulan sobre la calzada La Huerta con dirección a Tres Puentes pueden utilizar la calle Juan Manuel Pantoja, habilitada en doble sentido frente al Poder Judicial, continuar por Jesús Solórzano y reincorporarse a la avenida Madero. De esta manera, los conductores evitan el área donde se desarrollan las obras y pueden mantener una velocidad constante, sin los paros y demoras que implican los trabajos de construcción del teleférico y el Morebús en esa zona de Morelia.
La titular de la Sedum explicó que estas rutas alternas buscan agilizar el tráfico y reducir tiempos de traslado durante las obras en la capital. Por ello, invitó a la ciudadanía a planificar sus recorridos, respetar la señalización y atender las indicaciones viales. Las autoridades locales también recomendaron a los automovilistas mantenerse informados sobre los avances de las obras y posibles modificaciones en la circulación, pues la movilidad en la zona del Obelisco y Tres Puentes seguirá ajustándose conforme avancen los trabajos del Morebús y el teleférico, dos proyectos estratégicos para el futuro de la ciudad.
Con estas acciones, la Sedum busca minimizar el impacto de las obras en la vida diaria de los morelianos, ofreciendo alternativas claras para cada destino. La dependencia recordó que la señalización vial será reforzada en los puntos de desvío y que se contará con personal de tránsito para orientar a los conductores durante las horas de mayor afluencia. Mientras tanto, se recomienda a la población tomar precauciones adicionales, como salir con tiempo de casa y considerar las rutas alternas descritas, a fin de llegar a tiempo a sus compromisos y evitar contratiempos en medio de un periodo de transformación urbana sin precedentes en la capital michoacana.
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