DEBE GDF ERRADICAR INGOBERNABILIDAD DE LOS MICROBUSEROS

El diputado panista destacó la falta de polÃticas públicas orientadas al transporte público, lo que ha derivado en un servicio deficiente e inseguro, que no aporta a la desincentivación del uso del automóvil.
“En todo este tiempo de más de 16 años de gobierno perredista en el DF, el Transporte Público ha carecido de inversión e interés, y la obra que pudo haberse erigido como muestra de lo contrario, es decir la LÃnea 12 del Metro, sólo ha servido para destapar una cloaca de corrupción, manifestando una vez más el desinterés por brindar alternativas sustentables de movilidad a los capitalinosâ€, declaró.
Anaya González acusó al GDF de irresponsable, ya que considera, se han dejado de emprender las acciones y tomar la medidas necesarias para contar con un transporte público moderno, mientras, por el contrario, se ha procedido a un alza desmedida de tarifas todo el Sistema de Transporte Público .
“Tenemos un grave problema en el trasporte concesionado, gracias a la tolerancia que se les ha tenido a los microbuses. Se vive una situación de ingobernabilidad, en el que ninguna autoridad ha puesto orden. Existen circulando unidades de más de 20 años de antigüedad que no cuentan con los insumos necesarios para brindar protección a los pasajeros, hay choferes que conducen en estado de ebriedad, bajo el efecto de estupefacientes o menores de edad, que, por supuesto, incurren en faltas graves al Reglamento de Tránsito Metropolitanoâ€, señaló.
El asambleÃsta anunció que presentará un Punto de Acuerdo para exigir al GDF ponga orden de forma inmediata a los Microbues, pues resulta imperante brindar alternativas sustentables a quienes se verán afectados por el endurecimiento del Programa Hoy no Circula.
“Necesitamos acciones contundentes que nos lleven a mejorar el tipo de servicio que brindan los Microbuses, pues estos atienden a más de 12 millones de pasajeros todos los dÃas y no podemos poner en riesgo la seguridad de uno sólo de ellos. Urge implementar operativos de verificación que garanticen que cada unidad cuenta con las medidas de seguridad requeridas, asà como con las caracterÃsticas que deben cumplir los choferes. Por otra parte deben de existir programas que incentiven la modernización de los microbuses, para que los concesionarios puedan contar con incentivos para el cambio y mantenimiento de sus unidadesâ€, agregó.
Por último, el integrante de la Comisión de Atención a Grupos Vulnerables, reiteró el Rechazo de Acción Nacional a las modificaciones del Programa Hoy no Circula, y solicitó emprender de inmediato las acciones que conlleven a mejorar todo el Sistema de Transporte Público de la capital.
“La decisión de que en lugar de cuatro se reduzca a dos sábados el que dejen de circular los automóviles de más de 15 años, no son más que una muestra de migajas de compasión a la ciudadanÃa y la ciudadanÃa no necesita ni se merece eso; necesita que el Gobierno deje de robar, que deje de sangrar sus bolsillos con impuestos y alza de tarifas; y que invierta más en brindar servicios seguros y eficientes. Y el Sistema de Transporte Público es una de las prioridades que se deben a atender a la brevedadâ€, finalizó.
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