ELIMINA STC EL DOBLE PAGO PARA USUARIOS DE LA LINEA A AL RETIRAR TORNIQUETES DE TRANSBORDO EN PANTITLÁN
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Más de 380 mil usuarios beneficiados en promedio diario, la mayorÃa habitantes del Estado de México.
Cumplen el STC y el Gobierno del Distrito Federal este compromiso vinculado al ajuste tarifario
El Sistema de Transporte Colectivo (STC) y el Gobierno del Distrito Federal (GDF) retiraron en la terminal Pantitlán los torniquetes para transbordar de la LÃnea A al resto de la Red del Metro, con lo que eliminaron el doble pago que realizaban cerca de 380 mil usuarios de la LÃnea Férrea, con lo cual dieron cumplimiento a este compromiso desde el primer dÃa de aplicación de la nueva tarifa de 5 pesos.
El Director General del STC, ingeniero Joel Ortega Cuevas, informó que luego de 22 años, a partir de hoy los usuarios diarios de LÃnea A, que corre de Pantitlán a La Paz, sólo pagarán cinco pesos para viajar por las 12 LÃneas de la Red, teniendo un ahorro de un peso; toda vez que hasta el dÃa de ayer, pagaban seis.
Con esta acción, dijo, serán beneficiados los habitantes de las delegaciones Iztacalco e Iztapalapa en el Distrito Federal, asà como los usuarios provenientes de los Municipios de Nezahualcóyotl, Los Reyes La Paz, Chimalhuacán, San Vicente Chicoloapan, Ixtapaluca, Chalco y Valle de Chalco en el Estado de México; quienes representan un 70 por ciento de los pasajeros de LÃnea A.
En conferencia de prensa, el titular del STC, quien estuvo acompañado por el Secretario de Transportes y Vialidad del Distrito Federal, licenciado Rufino H. León Tovar; el Secretario de Comunicaciones del Gobierno del Estado de México, maestro Apolinar Mena Vargas; y el Secretario de Transportes y Vialidad del Estado de México, Ismael Ordoñez Mancilla; señaló que este compromiso cumplido representa para el organismo dejar de recibir 260 millones de pesos anuales.
No obstante, el funcionario Ortega Cuevas comentó que dichos recursos que dejará de percibir el Metro por la eliminación del doble pago, se verán compensados con los ingresos presupuestales y por cobro de tarifa, que se estima ésta última en 2 mil 750 millones de pesos anuales.
El Secretario de Transportes y Vialidad del D.F., licenciado Rufino H. León Tovar, externó que acciones de coordinación metropolitana entre los gobiernos del Distrito Federal y el Estado de México; asà como el retiro de torniquetes que eliminan el doble pago del servicio de transportación por la Red del Metro, que beneficia a los usuarios sin distinción, son decisiones que eliminan las barreras fÃsicas en la Zona Metropolitana.
Y reconoció que frente al universo de 22 millones de personas que se mueven en la zona metropolitana del Distrito Federal, el Metro de la Ciudad de México es el medio de transporte que mantiene viva la actividad económica de la urbe, ya que es la columna vertebral de los traslados en el Valle de México.
Asà también, comentó que el Gobierno del D.F. tiene proyectado construir un bici estacionamiento masivo en la terminal Pantitlán, que comprenderá 400 módulos para el resguardo del mismo número de bicicletas.
En su intervención el Subdirector General de Mantenimiento del STC, ingeniero Oscar DÃaz González Palomas, explicó que para concretar este compromiso fueron retirados 15 torniquetes que se encontraban en el conjunto de la terminal Pantitlán en correspondencia con LÃnea A; para lo cual, también se realizaron algunas adecuaciones arquitectónicas que permitirán el libre tránsito de usuarios, preservando las condiciones de dosificación y rutas de flujo.
Los trabajos para desmontar los 15 torniquetes iniciaron lo noche de este jueves 12 de diciembre, lo que implicó retirar la alimentación de energÃa y la comunicación en red, para proceder al desanclaje y remozamiento del piso.
El Subdirector General de Mantenimiento también comentó que se habilitó una fila de cuatro torniquetes en el conjunto de Pantitlán para que los pasajeros que descienden del Mexibús, ingresen a la Red del Metro por un solo acceso.
Por su parte, el Secretario de Comunicaciones del Estado de México, maestro Apolinar Mena Vargas, se dijo complacido de participar con el Gobierno del Distrito Federal y las autoridades del Sistema de Transporte Colectivo en una visión metropolitana del transporte; y adelantó, que los gobiernos Federal, del Estado de México y de la Ciudad de México están realizando un estudio de factibilidad para la ampliación de la LÃnea A, hacia el municipio de Chalco.
El proyecto, que tiene un avance del 40 por ciento, contempla un crecimiento de la LÃnea A de 13.2 kilómetros para la construcción de seis estaciones y una terminal; que beneficiará directamente a los habitantes de los municipios de Chalco, Valle de Chalco e Ixtapaluca; ampliación que traerá aproximadamente 160 mil usuarios más al Metro.
En tanto el Secretario de Transportes y Vialidad del Estado de México, Ismael Ordoñez Mancilla, dio a conocer que el gobierno estatal, a partir del lunes 16 de diciembre, iniciará el proceso de verificación y validación de documentos para los usuarios del Metro que radican en esta entidad, y que también tendrán acceso a la tarifa especial.
A dos dÃas de que comenzó la entrega de tarjetas del Distrito Federal en los 64 módulos instalados en el Metro, ya se han entregado 4 mil 321. El programa ha tenido una importante aceptación y son los estudiantes quienes más se han registrado, seguidos de las mujeres Jefas de Familia y las Personas Desempleadas.
Finalmente, el ingeniero Joel Ortega Cuevas recordó que en 2014 iniciarán los trabajos de renivelación de vÃas en LÃnea A, que han sido afectadas por hundimientos diferenciales del subsuelo, principalmente en el tramo Guelatao – Acatitla; lo que permitirá aumentar la velocidad de los trenes que corren por esta LÃnea al pasar de 40 a 60 kilómetros por hora.
También refrendó que se realizará la recuperación de siete trenes férreos, modelo FM 85, para sumarlos a los recorridos. Ambas acciones requerirán la inversión de mil 500 millones de pesos.
En el anuncio del retiro de los torniquetes que benefician a los 380 mil usuarios diarios de LÃnea A, también se dieron cita el Presidente Municipal de Nezahualcóyotl, licenciado Juan Manuel Zepeda Hernández; el Presidente Municipal de Los Reyes la Paz, ingeniero Juan José Medina Cabrera; y los Subdirectores Generales del STC, ingeniero Oscar DÃaz González Palomas, de Mantenimiento; ingeniero Salomón Solay Zyman, de Operación; y José Alfonso Suárez del Real, de Administración y Finanzas.
La LÃnea A fue inaugurada el 12 de agosto de 1991 y la integran diez estaciones en un tramo de 14.9 kilómetros de doble vÃa. Su construcción significó el medio de transporte más importante de la zona oriente del Distrito Federal.
Más de 380 mil usuarios beneficiados en promedio diario, la mayorÃa habitantes del Estado de México.
Cumplen el STC y el Gobierno del Distrito Federal este compromiso vinculado al ajuste tarifario
El Sistema de Transporte Colectivo (STC) y el Gobierno del Distrito Federal (GDF) retiraron en la terminal Pantitlán los torniquetes para transbordar de la LÃnea A al resto de la Red del Metro, con lo que eliminaron el doble pago que realizaban cerca de 380 mil usuarios de la LÃnea Férrea, con lo cual dieron cumplimiento a este compromiso desde el primer dÃa de aplicación de la nueva tarifa de 5 pesos.
El Director General del STC, ingeniero Joel Ortega Cuevas, informó que luego de 22 años, a partir de hoy los usuarios diarios de LÃnea A, que corre de Pantitlán a La Paz, sólo pagarán cinco pesos para viajar por las 12 LÃneas de la Red, teniendo un ahorro de un peso; toda vez que hasta el dÃa de ayer, pagaban seis.
Con esta acción, dijo, serán beneficiados los habitantes de las delegaciones Iztacalco e Iztapalapa en el Distrito Federal, asà como los usuarios provenientes de los Municipios de Nezahualcóyotl, Los Reyes La Paz, Chimalhuacán, San Vicente Chicoloapan, Ixtapaluca, Chalco y Valle de Chalco en el Estado de México; quienes representan un 70 por ciento de los pasajeros de LÃnea A.
En conferencia de prensa, el titular del STC, quien estuvo acompañado por el Secretario de Transportes y Vialidad del Distrito Federal, licenciado Rufino H. León Tovar; el Secretario de Comunicaciones del Gobierno del Estado de México, maestro Apolinar Mena Vargas; y el Secretario de Transportes y Vialidad del Estado de México, Ismael Ordoñez Mancilla; señaló que este compromiso cumplido representa para el organismo dejar de recibir 260 millones de pesos anuales.
No obstante, el funcionario Ortega Cuevas comentó que dichos recursos que dejará de percibir el Metro por la eliminación del doble pago, se verán compensados con los ingresos presupuestales y por cobro de tarifa, que se estima ésta última en 2 mil 750 millones de pesos anuales.
El Secretario de Transportes y Vialidad del D.F., licenciado Rufino H. León Tovar, externó que acciones de coordinación metropolitana entre los gobiernos del Distrito Federal y el Estado de México; asà como el retiro de torniquetes que eliminan el doble pago del servicio de transportación por la Red del Metro, que beneficia a los usuarios sin distinción, son decisiones que eliminan las barreras fÃsicas en la Zona Metropolitana.
Y reconoció que frente al universo de 22 millones de personas que se mueven en la zona metropolitana del Distrito Federal, el Metro de la Ciudad de México es el medio de transporte que mantiene viva la actividad económica de la urbe, ya que es la columna vertebral de los traslados en el Valle de México.
Asà también, comentó que el Gobierno del D.F. tiene proyectado construir un bici estacionamiento masivo en la terminal Pantitlán, que comprenderá 400 módulos para el resguardo del mismo número de bicicletas.
En su intervención el Subdirector General de Mantenimiento del STC, ingeniero Oscar DÃaz González Palomas, explicó que para concretar este compromiso fueron retirados 15 torniquetes que se encontraban en el conjunto de la terminal Pantitlán en correspondencia con LÃnea A; para lo cual, también se realizaron algunas adecuaciones arquitectónicas que permitirán el libre tránsito de usuarios, preservando las condiciones de dosificación y rutas de flujo.
Los trabajos para desmontar los 15 torniquetes iniciaron lo noche de este jueves 12 de diciembre, lo que implicó retirar la alimentación de energÃa y la comunicación en red, para proceder al desanclaje y remozamiento del piso.
El Subdirector General de Mantenimiento también comentó que se habilitó una fila de cuatro torniquetes en el conjunto de Pantitlán para que los pasajeros que descienden del Mexibús, ingresen a la Red del Metro por un solo acceso.
Por su parte, el Secretario de Comunicaciones del Estado de México, maestro Apolinar Mena Vargas, se dijo complacido de participar con el Gobierno del Distrito Federal y las autoridades del Sistema de Transporte Colectivo en una visión metropolitana del transporte; y adelantó, que los gobiernos Federal, del Estado de México y de la Ciudad de México están realizando un estudio de factibilidad para la ampliación de la LÃnea A, hacia el municipio de Chalco.
El proyecto, que tiene un avance del 40 por ciento, contempla un crecimiento de la LÃnea A de 13.2 kilómetros para la construcción de seis estaciones y una terminal; que beneficiará directamente a los habitantes de los municipios de Chalco, Valle de Chalco e Ixtapaluca; ampliación que traerá aproximadamente 160 mil usuarios más al Metro.
En tanto el Secretario de Transportes y Vialidad del Estado de México, Ismael Ordoñez Mancilla, dio a conocer que el gobierno estatal, a partir del lunes 16 de diciembre, iniciará el proceso de verificación y validación de documentos para los usuarios del Metro que radican en esta entidad, y que también tendrán acceso a la tarifa especial.
A dos dÃas de que comenzó la entrega de tarjetas del Distrito Federal en los 64 módulos instalados en el Metro, ya se han entregado 4 mil 321. El programa ha tenido una importante aceptación y son los estudiantes quienes más se han registrado, seguidos de las mujeres Jefas de Familia y las Personas Desempleadas.
Finalmente, el ingeniero Joel Ortega Cuevas recordó que en 2014 iniciarán los trabajos de renivelación de vÃas en LÃnea A, que han sido afectadas por hundimientos diferenciales del subsuelo, principalmente en el tramo Guelatao – Acatitla; lo que permitirá aumentar la velocidad de los trenes que corren por esta LÃnea al pasar de 40 a 60 kilómetros por hora.
También refrendó que se realizará la recuperación de siete trenes férreos, modelo FM 85, para sumarlos a los recorridos. Ambas acciones requerirán la inversión de mil 500 millones de pesos.
En el anuncio del retiro de los torniquetes que benefician a los 380 mil usuarios diarios de LÃnea A, también se dieron cita el Presidente Municipal de Nezahualcóyotl, licenciado Juan Manuel Zepeda Hernández; el Presidente Municipal de Los Reyes la Paz, ingeniero Juan José Medina Cabrera; y los Subdirectores Generales del STC, ingeniero Oscar DÃaz González Palomas, de Mantenimiento; ingeniero Salomón Solay Zyman, de Operación; y José Alfonso Suárez del Real, de Administración y Finanzas.
La LÃnea A fue inaugurada el 12 de agosto de 1991 y la integran diez estaciones en un tramo de 14.9 kilómetros de doble vÃa. Su construcción significó el medio de transporte más importante de la zona oriente del Distrito Federal.
