_ El Dip. Cuauhtémoc Velasco Oliva, Coordinador del Grupo Parlamentario de Movimiento Ciudadano, encabezó esta mañana una conferencia de prensa durante la cual expuso información relacionada con el desempeño y calidad en el servicio del STC Metro, así como la percepción social del mismo.
Recordó que al momento de implementar el aumento a la tarifa del Metro, de $3 a $5 pesos, el Ing. Joel Ortega afirmó que esto permitiría a€œresolver de inmediato distintos problemas del Sistema de Transporte Colectivo Metro como la demora en el tiempo de los trenes, la saturación de usuarios y las constantes fallas de operación, y la invasión del ambulantajea€. Sin embargo, la realidad es muy distinta, afirmó.
En este sentido, el Dip. Velasco recordó una serie de encuestas y sondeos sobre la percepción del servicio ofrecido por el Metro que han aparecido en diversos medios de comunicación. Entre estos sondeos, destacó la falta de confianza que la sociedad tiene en el STC Metro para la reparación de las instalaciones dañadas de la Línea 12, así como el gran descontento generado por el aumento en los tiempos de traslado.
Por otro lado, el legislador por Movimiento Ciudadano mostró una serie de imágenes que evidencian la experiencia diaria del usuario del Metro, como son las fallas recurrentes en el servicio, conatos de incendio, deficiencia en el mantenimiento de las instalaciones y en general fenómenos provocados por una deficiente gestión del mantenimiento y operación por parte de las autoridades del STC Metro.
Posteriormente, el diputado local mencionó un análisis realizado en un importante noticiero televisivo, y coincidió con que el STC solo enrarece la situación alrededor de la Línea 12 al hacer uso de información parcial sobre el caso. Así, el Dip. Velasco hizo referencia específica a los malos manejos que la Dirección del STC Metro ha tenido con la situación de la Línea 12. Señaló la manipulación sistemática que se hace de la información disponible y acusó el uso político que el Ing. Ortega hace de la misma.
En este sentido, recordó además que quien autorizó el informe de SYSTRA sobre la situación de la línea en cuestión, había trabajado durante la construcción de la misma en la empresa ALSTOM. a€œEl Sr. Colás Martinet, quien hoy autoriza un informe preliminar que aparentemente deslinda de toda responsabilidad al consorcio constructor, era un Directivo en ALSTOM al momento de la construcción de la mismaa€, reiteró.
Velasco finalizó haciendo un llamado al STC-Metro para que deje de filtrar información incompleta como si se tratara de información final, lo cual sólo contribuye a enrarecer el ambiente en torno al tema; asimismo, señaló que es indispensable llevar a cabo un análisis independiente en el que no participe una empresa que esté pagada por el propio STC-Metro, sino que sea seleccionada y financiada de común acuerdo por todas las partes involucradas.
