NECESARIO REVISAR LAS MEDIDAS PARA CONTROLAR LA CONTAMINACIÓN ATMOSFÉRICA
_ Falta un programa de movilidad a escala mega metropolitana, privilegiando el transporte público seguro y de calidad
Las condiciones meteorológicas en el centro del paÃs, no han sido favorables para la dispersión de contaminantes y continuarán asà durante las próximas 36 horas. Esto debido a las presencia de un sistema de alta presión que favorece la estabilidad de la atmósfera, vientos débiles y reduce la dispersión vertical de los contaminantes.
El ozono es un producto de las reacciones fotoquÃmicas entre los compuestos orgánicos volátiles y los óxidos de nitrógeno, ambos emitidos principalmente por fuentes antropogénicas. Los óxidos de nitrógeno son producto de la combustión en motores, plantas de energÃa y fuentes estacionarias, entre otras. Los compuestos orgánicos volátiles son emitidos en su mayorÃa por los escapes de los vehÃculos, la evaporación de gasolina y solventes de uso comercial, industrial y doméstico, de emisiones fugitivas de la industria y de gas L.P. de uso doméstico, y una pequeña fracción puede tener su origen en la vegetación.
Los datos reportados en los últimos tres dÃas por la red automática de monitoreo muestran que el ozono y los óxidos de nitrógeno mantienen un patrón tÃpico de condiciones de producción y acumulación de smog fotoquÃmico. Adicionalmente, se observan bajas intensidades de viento a nivel superficie, lo cual corrobora la influencia del sistema de alta presión sobre la región.
El fondo real del problema es la expansión urbana desordenada. Afecta no solamente la calidad del aire, también lo hace con las áreas naturales protegidas, cultivos y recursos hÃdricos, en resumen, la sustentabilidad y viabilidad de la Megalópolis de México. Por lo cual se debe revisar, homologar y reforzar el ordenamiento territorial en todas las entidades de la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe).
Se debe generar un programa de movilidad a escala mega metropolitana, privilegiando el transporte público seguro y de calidad.
La CAMe debe convertirse en una verdadera y efectiva instancia de coordinación. Los ProAire libremente adoptados por dicha Comisión y sus entidades participantes deberÃan tener componentes vinculatorios, cuyo incumplimiento debe tener consecuencias.
Todas las polÃticas públicas sobre calidad del aire deben estar sólidamente respaldadas por conocimiento cientÃfico. Estudios recientes sobre el smog fotoquÃmico en la región indican que uno de los temas prioritarios a investigar es la composición de compuestos orgánicos volátiles en las emisiones y la atmósfera del centro de México.
Las condiciones meteorológicas en el centro del paÃs, no han sido favorables para la dispersión de contaminantes y continuarán asà durante las próximas 36 horas. Esto debido a las presencia de un sistema de alta presión que favorece la estabilidad de la atmósfera, vientos débiles y reduce la dispersión vertical de los contaminantes.
El ozono es un producto de las reacciones fotoquÃmicas entre los compuestos orgánicos volátiles y los óxidos de nitrógeno, ambos emitidos principalmente por fuentes antropogénicas. Los óxidos de nitrógeno son producto de la combustión en motores, plantas de energÃa y fuentes estacionarias, entre otras. Los compuestos orgánicos volátiles son emitidos en su mayorÃa por los escapes de los vehÃculos, la evaporación de gasolina y solventes de uso comercial, industrial y doméstico, de emisiones fugitivas de la industria y de gas L.P. de uso doméstico, y una pequeña fracción puede tener su origen en la vegetación.
Los datos reportados en los últimos tres dÃas por la red automática de monitoreo muestran que el ozono y los óxidos de nitrógeno mantienen un patrón tÃpico de condiciones de producción y acumulación de smog fotoquÃmico. Adicionalmente, se observan bajas intensidades de viento a nivel superficie, lo cual corrobora la influencia del sistema de alta presión sobre la región.
El fondo real del problema es la expansión urbana desordenada. Afecta no solamente la calidad del aire, también lo hace con las áreas naturales protegidas, cultivos y recursos hÃdricos, en resumen, la sustentabilidad y viabilidad de la Megalópolis de México. Por lo cual se debe revisar, homologar y reforzar el ordenamiento territorial en todas las entidades de la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe).
Se debe generar un programa de movilidad a escala mega metropolitana, privilegiando el transporte público seguro y de calidad.
La CAMe debe convertirse en una verdadera y efectiva instancia de coordinación. Los ProAire libremente adoptados por dicha Comisión y sus entidades participantes deberÃan tener componentes vinculatorios, cuyo incumplimiento debe tener consecuencias.
Todas las polÃticas públicas sobre calidad del aire deben estar sólidamente respaldadas por conocimiento cientÃfico. Estudios recientes sobre el smog fotoquÃmico en la región indican que uno de los temas prioritarios a investigar es la composición de compuestos orgánicos volátiles en las emisiones y la atmósfera del centro de México.
