Morelia, Michoacán, 24 de febrero de 2026.- El estado de Michoacán ejecuta un esquema de obras multianuales que le permite construir infraestructura con finanzas sanas y sin recurrir a la contratación de deuda pública. El secretario de Comunicaciones y Obras Públicas, Rogelio Zarazúa Sánchez, destacó que este modelo demuestra la viabilidad de desarrollar proyectos estratégicos preservando la estabilidad financiera, consolidándose como un referente nacional para acelerar el desarrollo sin comprometer la hacienda pública.

El funcionario estatal detalló que este esquema ha permitido ejecutar obra pública desde el inicio de la administración, logrando congelar costos, mitigar el impacto inflacionario y garantizar certidumbre jurídica. Bajo un modelo de disciplina presupuestaria y sostenibilidad financiera, el estado ha invertido 11 mil 560 millones de pesos en aproximadamente 25 obras estratégicas. La contratación bajo este esquema contempla pagos trimestrales programados y diferidos durante el periodo 2023–2027, operando con recursos propios y sin constituir deuda pública según los lineamientos de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP).

Entre los proyectos destacan 17 tramos carreteros como las rutas Tocumbo-Cotija-Puente Jaripo, Uruapan-Tancítaro-Copetiro, Jacona-Peribán-Los Reyes y Cuitzeo-Huandacareo-Zináparo. Asimismo, resaltan obras como el segundo anillo periférico de Morelia y diversos distribuidores viales en la capital y en Uruapan: La Hielera, Eréndira, salida a Pátzcuaro, Paso Catrinas en Villas del Pedregal y el puente ferroviario Independencia.

Además del desarrollo nuevo, el programa asegura el mantenimiento y conservación permanente hasta el año 2027 para 680 kilómetros de la red carretera estatal. De manera complementaria a las obras multianuales mencionadas se han invertido más de 20 mil millones adicionales en infraestructura pública convenida así como obra educativa y social.