Puebla capital pavimentará 13 mil calles en 2026 y destinará 500 mdp a obra comunitaria en 2027

Armenta Mier explicó que en 2024 el 80 por ciento de las 53 mil calles de la capital presentaba deterioro y falta de mantenimiento. Señaló que su administración cambió el modelo de pavimentación que, dijo, solo beneficiaba a quienes se corrompían desde el poder. Indicó que el respaldo de la presidenta Claudia Sheinbaum, a través de Petróleos Mexicanos (PEMEX), con materiales pétreos, permite reducir costos, mientras que la adquisición de maquinaria facilita ampliar las obras. Asimismo, anunció que todas las avenidas de la ciudad serán renovadas.
En materia de servicios básicos, el gobernador afirmó que el acceso al agua debe garantizarse como un derecho humano y no como una mercancía. Informó que el Gobierno del Estado puso en marcha 100 pipas para llevar el recurso a las colonias de la capital y atender una necesidad prioritaria. Respecto al Programa de Obra Comunitaria, señaló que ha destinado más de 400 millones de pesos a juntas auxiliares, inspectorías, rancherías, mercados y colonias de Puebla capital, recursos administrados por mujeres tesoreras. Para 2027, anunció una inversión superior a 500 millones de pesos en el municipio, con el propósito de que las propias comunidades definan los proyectos prioritarios.
El gobernador subrayó que la coordinación entre los tres órdenes de gobierno es indispensable para alcanzar resultados en seguridad, desarrollo humano y combate a la pobreza. Sostuvo que los indicadores de seguridad en Puebla reflejan avances gracias a una estrategia que atiende las causas de la violencia, con respeto a los derechos humanos. Mencionó que durante recorridos por mercados, unidades habitacionales, rancherías y juntas auxiliares, las familias solicitaron gobiernos que respondieran a sus demandas sin pretextos.
Por su parte, el presidente municipal de Puebla, José Chedraui Budib, reconoció el respaldo del Gobierno del Estado y del Gobierno de México en materia de seguridad, así como en proyectos de infraestructura. Destacó el uso de trenes de pavimentación, que permiten optimizar recursos y realizar más obras con menos presupuesto, y la construcción del Puente de la Transformación, proyecto que busca responder a una demanda histórica de los pueblos originarios después de 70 años.
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