- El Gobierno del Presidente Juan Orlando Hernández fue testigo de honor este martes de la firma del Contrato de Crédito para el Corredor Logístico que permitirá unir los océanos Pacífico con el Atlántico, como uno de los ejes de desarrollo para el país y que tiene como objetivo primordial ser considerado como una alternativa importante al Canal de Panamá.

El mandatario expresó: “Este un gran paso para Honduras con un modelo eficiente a través de las Alianzas Público-Privada, que se traducirá en la construcción del Corredor Logístico, también conocido como Canal Seco, lo que unirá a los océanos Pacífico con el Atlántico”.

Añadió que además con esa vía de comunicación, “Puerto Cortés se convertirá en el puerto más importante de Centroamérica y uno de los referentes de Latinoamérica, tomando en cuenta la actividad que actualmente se realiza y la que no se había llevado a cabo en los últimos 20 años. Eso la convierte en un modelo referente a nivel de la región”.

Asimismo, el gobernante explicó que “esto irá a la par de la construcción del puente que unirá a Amapala con tierra firme y para lo cual se está solicitando el financiamiento con el Banco Interamericano de Desarrollo, BID, el Puerto que se planifica construir en Amapala y sumado a la edificación de la Zona de Empleo y Desarrollo Económico (ZEDE), de la que pronto se recibirá el primer estudio de factibilidad”.

“Este es un gran paso para Honduras y se evidencia como un acto de confianza en el país. Es un proyecto ambicioso y esperamos que este genere una acción detonante en el plano de la inversión”, resaltó el Presidente Hernández.
LA OBRA

El financiamiento de la mega obra de infraestructura estará a cargo del Banco Ficohsa, como banco estructurador, Metrobank de Panamá (DAVIVIENDA Honduras) y la Concesionaria Vial de Honduras (COVI).

El proyecto será realizado bajo la planificación del Gobierno a través de la Secretaría de Infraestructura y Servicios Públicos (INSEP), lo que conllevará la conexión de 391 kilómetros entre la zona sur del país, incluyendo a los hermanos países de El Salvador y Nicaragua, con Puerto Cortés.

La construcción de esa vía moderna tendrá las dimensiones de amplitud de cuatro carriles adicionales, para el flujo de mercaderías de manera expedita y segura para los usuarios en general, disminuyendo así el tiempo de entrega.

ANTECEDENTES

- Los tramos concesionados son: Goascorán- Villa de San Antonio en Comayagua hasta Siguatepeque y La Barca hasta Puerto Cortés.
- Asimismo, San Pedro Sula-Puerto Cortés, sumando un total de 391.81 kilómetros de nueva vía.

- Esa vía de comunicación tendrá su mantenimiento rutinario y periódico durante los 20 años que dure la concesión.

- El proyecto ofrecerá mil 200 trabajos en la etapa inicial y dos mil 500 en la final y se espera la afluencia de turistas nacionales y extranjeros, con la unión del Pacífico con el Atlántico, por medio del Canal Logístico.

EXPRESIONES:

-“Estamos a punto de culminar un sueño de años, al ver en pocos meses construido el Corredor Seco”.
Javier Atala/ gerente del Banco Ficohsa.

-“Este Gobierno está generando un clima favorable, pues gracias a la visión del Presidente Hernández, con las Alianzas Público-Privadas y los concesionarios estamos invirtiendo en el desarrollo de Honduras”.
David Palma/ Gerente de COVI-Honduras.