El Congreso del Estado aprobó una reforma a la Ley de Tránsito que obliga a los conductores de motocicletas y motonetas a circular con las luces encendidas en todo momento y a portar aditamentos luminosos o reflejantes. La iniciativa, presentada por la diputada Brisseire Sánchez López, busca aumentar la visibilidad de estos vehículos más pequeños y reducir el riesgo de accidentes viales.

La reforma al artículo 72 de la Ley de Tránsito establece textualmente que los conductores deben: “circular con las luces encendidas en todo momento; portar aditamentos luminosos o reflejantes que contribuyan a su visibilidad y la del vehículo durante su circulación, especialmente en condiciones de baja iluminación; y cumplir las demás disposiciones de seguridad aplicables previstas en esta Ley”. La medida se alinea con estándares internacionales de seguridad vial.

La diputada promotora, Brisseire Sánchez López, explicó que la normativa está respaldada por instrumentos internacionales como la “Convención de Viena sobre la Circulación Vial”, de la cual México forma parte. Dicha convención establece que los motociclistas deben circular con las luces encendidas día y noche, con el objetivo principal de hacerlos más conspicuos y disminuir la probabilidad de siniestros. Señaló que esta práctica es una norma generalizada a nivel internacional.

Además, Sánchez López fundamentó la reforma en la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, la cual impone a las autoridades el deber de adoptar medidas preventivas para disminuir factores de riesgo y garantizar la protección de la vida e integridad física en las vías públicas. Con esta modificación, se fortalece el marco regulatorio estatal al incorporar medidas que atienden estándares nacionales e internacionales, observando principios de legalidad, necesidad y proporcionalidad.

La legisladora manifestó que esta medida responde a un fin constitucionalmente legítimo: la prevención de siniestros viales y la reducción de sus consecuencias graves. Consideró trascendental implementar esta disposición como una herramienta más eficaz para salvaguardar la vida de los motociclistas, con el objetivo final de reducir los accidentes de tráfico y descender los índices de lesiones y muertes en el estado.