El nuevo rival chino de Checo Pérez que llegaría de la mano del ex jefe de Red Bull, Christian Horner
_ La Fórmula 1 podría estar ante el inicio de una de las operaciones más ambiciosas de su historia reciente. El gigante automovilístico chino BYD ha dejado de ocultar sus intenciones de aterrizar en el paddock y, para lograrlo, parece haber puesto sus ojos en un aliado clave: Christian Horner. Tras diez meses alejado del muro de Red Bull, el británico ha aprovechado su libertad para explorar nuevos horizontes, dejándose ver por el Mundial de MotoGP y la Fórmula E. Sin embargo, su objetivo sigue siendo el mismo: regresar a la élite.
La conexión entre ambos se consolidó el pasado fin de semana en el marco del ePrix de Mónaco. Según apunta Planet F1, Horner y la vicepresidenta de BYD, Stella Li, mantuvieron conversaciones de alto nivel tanto el sábado como el domingo. La puesta en escena fue evidente: la propia marca compartió imágenes en sus redes sociales donde se veía a Horner como invitado de honor en un evento en Cannes, enviando un mensaje claro al resto de la parrilla: esto va en serio.
'Checo' Pérez presume su intenso entrenamiento y reafirma por qué es considerado el mejor piloto de México.
El plan: no ser socios, sino constructores. Aunque los rumores situaban a BYD interesada en la adquisición del 24% de Alpine (actualmente en venta a través de Otro Capital), la realidad apunta a una estrategia mucho más ambiciosa. El fabricante chino no busca ser un mero accionista, sino crear su propio equipo constructor. La meta es clara: convertirse en el duodécimo equipo de la parrilla, posicionándose como un fabricante oficial con estructura propia.
Stella Li ya declaró recientemente el interés por parte de la FIA en introducir al gigante chino a la parrilla de la Fórmula 1: "El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ya ha mostrado públicamente su apoyo a la llegada de un duodécimo equipo si está respaldado por un fabricante chino."
Horner busca el proyecto perfecto. Para Horner, esta alianza supone la oportunidad de liderar un proyecto desde cero. Tras meses vinculado al posible interés por Alpine y otros rumores sin base sólida sobre Audi o Aston Martin, la vía asiática se presenta como una opción a largo plazo.
La combinación de un mercado estratégico inmenso, el respaldo económico de BYD y la experiencia de un perfil como el de Horner en la gestión de equipos ganadores es, cuanto menos, un cóctel explosivo. Eso sí, como bien sabe el británico, en la Fórmula 1 la paciencia es la madre de la victoria. El camino es largo y las trampas muchas, pero el primer paso ya está dado.
La conexión entre ambos se consolidó el pasado fin de semana en el marco del ePrix de Mónaco. Según apunta Planet F1, Horner y la vicepresidenta de BYD, Stella Li, mantuvieron conversaciones de alto nivel tanto el sábado como el domingo. La puesta en escena fue evidente: la propia marca compartió imágenes en sus redes sociales donde se veía a Horner como invitado de honor en un evento en Cannes, enviando un mensaje claro al resto de la parrilla: esto va en serio.
'Checo' Pérez presume su intenso entrenamiento y reafirma por qué es considerado el mejor piloto de México.
El plan: no ser socios, sino constructores. Aunque los rumores situaban a BYD interesada en la adquisición del 24% de Alpine (actualmente en venta a través de Otro Capital), la realidad apunta a una estrategia mucho más ambiciosa. El fabricante chino no busca ser un mero accionista, sino crear su propio equipo constructor. La meta es clara: convertirse en el duodécimo equipo de la parrilla, posicionándose como un fabricante oficial con estructura propia.
Stella Li ya declaró recientemente el interés por parte de la FIA en introducir al gigante chino a la parrilla de la Fórmula 1: "El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ya ha mostrado públicamente su apoyo a la llegada de un duodécimo equipo si está respaldado por un fabricante chino."
Horner busca el proyecto perfecto. Para Horner, esta alianza supone la oportunidad de liderar un proyecto desde cero. Tras meses vinculado al posible interés por Alpine y otros rumores sin base sólida sobre Audi o Aston Martin, la vía asiática se presenta como una opción a largo plazo.
La combinación de un mercado estratégico inmenso, el respaldo económico de BYD y la experiencia de un perfil como el de Horner en la gestión de equipos ganadores es, cuanto menos, un cóctel explosivo. Eso sí, como bien sabe el británico, en la Fórmula 1 la paciencia es la madre de la victoria. El camino es largo y las trampas muchas, pero el primer paso ya está dado.
Sigue la conversación en Facebook y revisa más actualizaciones de esta nota.
