Transportistas toman caseta México-Toluca y dan paso libre a automovilistas: minuto a minuto
_ Productores y transportistas iniciaron un paro nacional este lunes 6 de abril, con movilizaciones en carreteras estratégicas del país, afectando el regreso vacacional de Semana Santa. La protesta se centró en la Autopista México-Toluca, donde manifestantes tomaron la caseta de La Venta y otorgaron el paso libre a los automovilistas, generando caos vial con filas de kilómetros.
Aunque los manifestantes aseguraron que no cerrarían totalmente la vialidad y continuarían dando paso libre, el cuello de botella provocó severas afectaciones al tráfico. Mientras tanto, otras principales carreteras de acceso a la Ciudad de México, como México-Pachuca, México-Puebla, México-Cuernavaca y México-Querétaro, permanecieron libres sin presencia de bloqueos durante las primeras horas.
La agenda de bloqueos sufrió modificaciones. Inicialmente programada para las 7:00 horas, la movilización se retrasó y en algunos puntos los manifestantes optaron por apostarse en acotamientos o dejar el paso libre en casetas, en lugar de bloquear completamente.
Ante la situación, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) emitió una alerta por posibles afectaciones en sus accesos. Recomendó a los pasajeros anticipar su llegada: tres horas antes para vuelos internacionales y dos para nacionales. También sugirió consultar el estatus del vuelo con su aerolínea y considerar opciones de transporte público o estacionamientos alternos.
Las demandas centrales del sector transportista incluyen estrategias efectivas de seguridad en carreteras, apoyo directo a víctimas de la violencia, respaldo a familias de operadores fallecidos, simplificación administrativa y condiciones justas para el transporte de carga. La Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) denunció que las mesas de diálogo con el gobierno no han generado soluciones tangibles.
En respuesta, la Secretaría de Gobernación (Segob) declaró que no hay razones para el paro, argumentando que se han atendido las demandas mediante reuniones con productores —incluyendo apoyos por precios de garantía— y mesas de trabajo con transportistas y la Guardia Nacional. Afirmó que "la mayoría" decidió no movilizarse.
Sin embargo, ANTAC rechazó esta versión oficial. Aseguró que persisten atrasos en pagos prometidos a productores agrícolas y que ha aumentado la inseguridad en carreteras —con extorsiones y asesinatos— mientras los acuerdos gubernamentales quedan "en promesas". La asociación también criticó a organizaciones que se deslindaron del paro.
Otras entidades como Supervía Poniente y Viva Aerobus emitieron recomendaciones preventivas ante posibles afectaciones viales. Supervía pidió anticipar traslados por autopistas como México-Toluca o Cuernavaca —coincidiendo con regreso a clases— recargar TAGs con anticipación e informarse por redes sociales.
Aunque los manifestantes aseguraron que no cerrarían totalmente la vialidad y continuarían dando paso libre, el cuello de botella provocó severas afectaciones al tráfico. Mientras tanto, otras principales carreteras de acceso a la Ciudad de México, como México-Pachuca, México-Puebla, México-Cuernavaca y México-Querétaro, permanecieron libres sin presencia de bloqueos durante las primeras horas.
La agenda de bloqueos sufrió modificaciones. Inicialmente programada para las 7:00 horas, la movilización se retrasó y en algunos puntos los manifestantes optaron por apostarse en acotamientos o dejar el paso libre en casetas, en lugar de bloquear completamente.
Ante la situación, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) emitió una alerta por posibles afectaciones en sus accesos. Recomendó a los pasajeros anticipar su llegada: tres horas antes para vuelos internacionales y dos para nacionales. También sugirió consultar el estatus del vuelo con su aerolínea y considerar opciones de transporte público o estacionamientos alternos.
Las demandas centrales del sector transportista incluyen estrategias efectivas de seguridad en carreteras, apoyo directo a víctimas de la violencia, respaldo a familias de operadores fallecidos, simplificación administrativa y condiciones justas para el transporte de carga. La Asociación Nacional de Transportistas (ANTAC) denunció que las mesas de diálogo con el gobierno no han generado soluciones tangibles.
En respuesta, la Secretaría de Gobernación (Segob) declaró que no hay razones para el paro, argumentando que se han atendido las demandas mediante reuniones con productores —incluyendo apoyos por precios de garantía— y mesas de trabajo con transportistas y la Guardia Nacional. Afirmó que "la mayoría" decidió no movilizarse.
Sin embargo, ANTAC rechazó esta versión oficial. Aseguró que persisten atrasos en pagos prometidos a productores agrícolas y que ha aumentado la inseguridad en carreteras —con extorsiones y asesinatos— mientras los acuerdos gubernamentales quedan "en promesas". La asociación también criticó a organizaciones que se deslindaron del paro.
Otras entidades como Supervía Poniente y Viva Aerobus emitieron recomendaciones preventivas ante posibles afectaciones viales. Supervía pidió anticipar traslados por autopistas como México-Toluca o Cuernavaca —coincidiendo con regreso a clases— recargar TAGs con anticipación e informarse por redes sociales.