ALDF PIDE AMPLIAR INFORMACIÓN SOBRE ACCIDENTE DEL METRO
_ La Asamblea Legislativa (ALDF) aprobó un punto de acuerdo para que el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro entregue un informe más detallado del accidente ocurrido en la estación OceanÃa de la LÃnea 5.
El diputado Jorge Gaviño, promovente del punto, dijo que el análisis o dictamen que realizó el Comité de Investigación de Incidentes Relevantes del Metro tiene deficiencias y se requiere considerar causas concretas, origen, probables consecuencias y entonces, con toda precisión, llegar a conclusiones para presentar “un informe serio, basado en la ciencia y en técnicaâ€.
El análisis y el informe presentado por el STC denotan deficiencias, pues sólo presenta los últimos segundos, antes del alcance de los trenes, sin considerar una serie de factores que contribuyeron al acontecimiento mencionado. “Técnicamente no se puede aceptar que el análisis de un problema o de un incidente se realice puntualmente, como que si no hubieran existido condiciones preliminares que lo fueron generando, o que lo provocaronâ€, dijo ante la Diputación Permanente.Â
La Asamblea solicitará todo lo extraÃdo de la caja negra de los dos trenes que se impactaron durante su recorrido con la interpretación por parte de la Subdirección General de Mantenimiento del STC.
También la grabación de la comunicación del regulador de tráfico de LÃnea 5 con los dos conductores, desde tres minutos antes del incidente hasta un minuto después del incidente, la grabación del ambiente en el Puesto de Control Central (PCC1) donde se escuchen las instrucciones y comentarios del personal responsable del tráfico de trenes y del jefe de reguladores en turno.
El diputado Jorge Gaviño, promovente del punto, dijo que el análisis o dictamen que realizó el Comité de Investigación de Incidentes Relevantes del Metro tiene deficiencias y se requiere considerar causas concretas, origen, probables consecuencias y entonces, con toda precisión, llegar a conclusiones para presentar “un informe serio, basado en la ciencia y en técnicaâ€.
El análisis y el informe presentado por el STC denotan deficiencias, pues sólo presenta los últimos segundos, antes del alcance de los trenes, sin considerar una serie de factores que contribuyeron al acontecimiento mencionado. “Técnicamente no se puede aceptar que el análisis de un problema o de un incidente se realice puntualmente, como que si no hubieran existido condiciones preliminares que lo fueron generando, o que lo provocaronâ€, dijo ante la Diputación Permanente.Â
La Asamblea solicitará todo lo extraÃdo de la caja negra de los dos trenes que se impactaron durante su recorrido con la interpretación por parte de la Subdirección General de Mantenimiento del STC.
También la grabación de la comunicación del regulador de tráfico de LÃnea 5 con los dos conductores, desde tres minutos antes del incidente hasta un minuto después del incidente, la grabación del ambiente en el Puesto de Control Central (PCC1) donde se escuchen las instrucciones y comentarios del personal responsable del tráfico de trenes y del jefe de reguladores en turno.
