VÍCTOR HUGO LOBO SE DECLARA EN CONTRA DEL PROYECTO LA RAZA-SANTA CLARA-INDIOS VERDES
_ El Jefe Delegacional en Gustavo A. Madero, VÃctor Hugo Lobo Román, mostró firmemente su postura en contra del proyecto de construcción del Viaducto La Raza–Indios Verdes–Santa Clara, porque afecta gravemente a la ecologÃa y al entorno urbano y por consecuencia, la calidad de vida de miles de maderenses que habitan las colonias Industrial, Guadalupe Insurgentes, Tepeyac Insurgentes, Santa Isabel Tola y Calpultitlán.
Durante una conferencia de prensa, el titular de la demarcación resaltó que el dÃa lunes 10 de octubre se entregó el oficio DGAM/VHL/0035-2016, firmado por él y enviado al Director General de Impacto y Riesgo Ambiental de la SEMARNAT, Alfonso Flores RamÃrez, en el cual se aclara que después de realizar un estudio detallado del corredor Insurgentes, sobre el cual se construirÃa el viaducto, se concluye que contiene especies de árboles protegidas por la ley.
Aclaró que es falsa la información que ha vertido la autoridad federal, pues el terreno donde se pretende edificar, es 100% ecológico y de ninguna manera es un derecho de piso o área federal, como lo tratan de justificar. “Su proyecto es totalmente inviable, pareciera que lo hicieron sobre las rodillas sólo para consolidar un beneficio particular, pues se trata de una autopista de cuota, tentativamente concesionada a 30 añosâ€.
“Realizamos un Censo Verde, elaborado por la Dirección General de Servicios Urbanos, donde se observa que los individuos arbóreos en la zona de afectación, están clasificados como monumentos urbanÃsticos, protegidos por la Ley de Salvaguarda del Patrimonio UrbanÃstico Arquitectónico del DFâ€, puntualizó Lobo Román.
De acuerdo con este estudio, la zona de afectación contiene 2 Ahuehuetes, 331 Cedros Blancos Cupressus, 966 Fresnos Fraxinus y 3 Sauces Salix, un total de 1,302 individuos que se encuentran protegidos por la norma ambiental, que aclara: “Los árboles notables, singulares o monumentales, deberán tomarse las medidas necesarias para su protección, conservación y mejora, no serán susceptibles de ser derribados a cambio de una restituciónâ€.
En este sentido, resaltó Lobo Román, la Delegación no admite que los sujetos forestales sean derribados o restituidos, ya que con la realización de la obra, cualquier especie vegetal se verá afectada.
Por otro lado, el delegado aclaró “La captación o conducción de agua pluvial, será llevada al drenaje y eliminará la recarga de los mantos acuÃferos de la zona con afectaciones geológicas a lo largo de la trayectoria del proyecto de construcción, sin considerar que los derribos de árboles impactarán de manera negativa en el medio ambienteâ€.
El estudio realizado por esta delegación, demuestra que una obra de estas caracterÃsticas, generará afectaciones graves a la infraestructura y al equipamiento urbano existente, ya que en el tramo de la Avenida de los Insurgentes Norte, se encuentran canchas de futbol americano, basquetbol, trotapistas, ejercitadores y puentes peatonales.
“Hasta el momento esta delegación no ha sido informada oficialmente sobre el alcance del proyecto, el tipo de obra y las afectaciones a las vialidadesâ€, destacó VÃctor Hugo Lobo.
Los monumentos históricos, como los Indios Verdes, el Acueducto de Guadalupe, el Parque del Mestizaje y las figuras del águila en los relieves de los tlatoanis de la Triple Alianza, asà como los taludes de los tres basamentos ornamentados con frisos ornamentales, entre otros, se verÃan expuestos y eventualmente afectados durante las obras.
Por todo lo anterior, la Delegación Gustavo A. Madero manifiesta una rotunda opinión negativa con relación al proyecto en general y sus particularidades, para la construcción del Viaducto La Raza-Indios Verdes-Santa Clara, obra que observa una total desinformación, asà como graves omisiones en el trámite ante las instancias de gobierno de la Ciudad de México.
“La obra y el proyecto en sÃ, representan un ecocidio y una transgresión a la imagen urbana de la zona norte del Ãrea Metropolitana, en especÃfico de la Delegación Gustavo A. madero y de ninguna manera solucióna los problemas fundamentales de movilidad, pues sólo se verÃa beneficiada una minorÃa, limitada al cobro de peajeâ€, finalizó Lobo Román.
Durante una conferencia de prensa, el titular de la demarcación resaltó que el dÃa lunes 10 de octubre se entregó el oficio DGAM/VHL/0035-2016, firmado por él y enviado al Director General de Impacto y Riesgo Ambiental de la SEMARNAT, Alfonso Flores RamÃrez, en el cual se aclara que después de realizar un estudio detallado del corredor Insurgentes, sobre el cual se construirÃa el viaducto, se concluye que contiene especies de árboles protegidas por la ley.
Aclaró que es falsa la información que ha vertido la autoridad federal, pues el terreno donde se pretende edificar, es 100% ecológico y de ninguna manera es un derecho de piso o área federal, como lo tratan de justificar. “Su proyecto es totalmente inviable, pareciera que lo hicieron sobre las rodillas sólo para consolidar un beneficio particular, pues se trata de una autopista de cuota, tentativamente concesionada a 30 añosâ€.
“Realizamos un Censo Verde, elaborado por la Dirección General de Servicios Urbanos, donde se observa que los individuos arbóreos en la zona de afectación, están clasificados como monumentos urbanÃsticos, protegidos por la Ley de Salvaguarda del Patrimonio UrbanÃstico Arquitectónico del DFâ€, puntualizó Lobo Román.
De acuerdo con este estudio, la zona de afectación contiene 2 Ahuehuetes, 331 Cedros Blancos Cupressus, 966 Fresnos Fraxinus y 3 Sauces Salix, un total de 1,302 individuos que se encuentran protegidos por la norma ambiental, que aclara: “Los árboles notables, singulares o monumentales, deberán tomarse las medidas necesarias para su protección, conservación y mejora, no serán susceptibles de ser derribados a cambio de una restituciónâ€.
En este sentido, resaltó Lobo Román, la Delegación no admite que los sujetos forestales sean derribados o restituidos, ya que con la realización de la obra, cualquier especie vegetal se verá afectada.
Por otro lado, el delegado aclaró “La captación o conducción de agua pluvial, será llevada al drenaje y eliminará la recarga de los mantos acuÃferos de la zona con afectaciones geológicas a lo largo de la trayectoria del proyecto de construcción, sin considerar que los derribos de árboles impactarán de manera negativa en el medio ambienteâ€.
El estudio realizado por esta delegación, demuestra que una obra de estas caracterÃsticas, generará afectaciones graves a la infraestructura y al equipamiento urbano existente, ya que en el tramo de la Avenida de los Insurgentes Norte, se encuentran canchas de futbol americano, basquetbol, trotapistas, ejercitadores y puentes peatonales.
“Hasta el momento esta delegación no ha sido informada oficialmente sobre el alcance del proyecto, el tipo de obra y las afectaciones a las vialidadesâ€, destacó VÃctor Hugo Lobo.
Los monumentos históricos, como los Indios Verdes, el Acueducto de Guadalupe, el Parque del Mestizaje y las figuras del águila en los relieves de los tlatoanis de la Triple Alianza, asà como los taludes de los tres basamentos ornamentados con frisos ornamentales, entre otros, se verÃan expuestos y eventualmente afectados durante las obras.
Por todo lo anterior, la Delegación Gustavo A. Madero manifiesta una rotunda opinión negativa con relación al proyecto en general y sus particularidades, para la construcción del Viaducto La Raza-Indios Verdes-Santa Clara, obra que observa una total desinformación, asà como graves omisiones en el trámite ante las instancias de gobierno de la Ciudad de México.
“La obra y el proyecto en sÃ, representan un ecocidio y una transgresión a la imagen urbana de la zona norte del Ãrea Metropolitana, en especÃfico de la Delegación Gustavo A. madero y de ninguna manera solucióna los problemas fundamentales de movilidad, pues sólo se verÃa beneficiada una minorÃa, limitada al cobro de peajeâ€, finalizó Lobo Román.
