El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, afirmó que la construcción y entrada en operación del Puente de la Transformación pone fin a más de 70 años de abandono y evasión gubernamental que mantuvo incomunicadas a comunidades indígenas de siete municipios de la mixteca poblana. Durante una conferencia de prensa en la Casa de Representación en la Ciudad de México, el mandatario destacó que esta obra representa un acto de justicia y humanismo, en contraste con prácticas del pasado que privilegiaban proyectos con sobrecostos y beneficios particulares.

Armenta recordó que desde 1958 existían antecedentes documentados sobre los riesgos que enfrentaban los habitantes para cruzar la zona, e incluso mencionó un accidente que dejó 11 personas fallecidas. “¿Cuánto vale la vida de una persona para no atender esta necesidad durante décadas?”, cuestionó. El gobernador subrayó que el costo del Museo Internacional del Barroco, de 14 mil millones de pesos, equivale a 39 puentes como este, de 480 metros de longitud, lo que evidencia la disparidad en las prioridades de gobiernos anteriores.

La obra es el primer paso de una estrategia integral para detonar el desarrollo regional mediante la Ruta del Mezcal, actividades turísticas, deportivas y agrícolas. Para ello, la Secretaría de Salud implementará acciones contra la presencia de mosquitos, mientras que la población tendrá acceso al Programa de Obra Comunitaria. Además, se realizan labores para el saneamiento del lago de Valsequillo, que incluyen el retiro del lirio acuático que ocupa cerca de una tercera parte de su superficie, lo que permitirá un proceso de oxigenación para su recuperación ambiental. El proyecto contempla el aprovechamiento sustentable del agua y mecanismos innovadores para generar mayores ingresos a las familias productoras.

El secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, señaló que la nueva infraestructura beneficia de manera directa e indirecta a más de 1.7 millones de habitantes, quienes ahora cuentan con una conexión segura, rápida y permanente entre San Baltazar Tetela y Los Ángeles Tetela. El puente, de 480 metros de largo y 9.5 metros de ancho, cuenta con dos carriles vehiculares, banquetas peatonales, alumbrado público e infraestructura complementaria. Lo que antes requería hasta 50 minutos de recorrido ahora se realiza en aproximadamente un minuto y medio en vehículo y en cuatro minutos a pie. Asimismo, La Panga continuará en operación como fuente de ingresos para una cooperativa local y fortalecerá su vocación turística.

Habitantes de la región reconocieron el impacto social de la obra. Adriana Cantoral señaló que el puente mejorará la movilidad hacia comunidades apartadas como San Pedro Zacachimalpa y El Oasis Valsequillo, y celebró la inversión en infraestructura destinada al bienestar colectivo. Alexis Ramírez expresó que representa un beneficio para comerciantes, automovilistas y peatones al reducir tiempos de traslado y generar ahorros económicos. Deyfi Potrero destacó que ofrece un cruce más seguro y permite una respuesta más rápida de ambulancias y cuerpos de emergencia. Las siete décadas de abandono serán plasmadas en un libro histórico que editará la Secretaría de Cultura.