_ La Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) y la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informaron la liberación de mil 607 predios en 127 ejidos como parte de la adquisición de derechos de vía para los proyectos ferroviarios de pasajeros AIFA-Pachuca, CDMX-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo, impulsados por la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo.
Durante la Mañanera del Pueblo, la titular de la Sedatu, Edna Vega Rangel, detalló que el 66 por ciento de los trenes se construye en derechos de vía existentes, mientras que el resto ha requerido procesos de liberación basados en diálogo y conciliación con las comunidades. “Se han realizado 264 caminamientos y 57 asambleas. La intención es que las personas no se sientan afectadas, sino parte del proyecto”, señaló.
Vega Rangel explicó que el proceso ha contado con la participación de las instituciones del Ramo 15, como la Procuraduría Agraria, el Registro Agrario Nacional y el Fifonafe, y destacó la inversión de 5 mil millones de pesos en pagos directos a propietarios y ejidatarios mediante el Fideicomiso Fondo Nacional del Fomento Ejidal. También recordó que la Comisión Nacional de Vivienda (Conavi) trabaja en la reubicación de familias que lo requieren, garantizando certeza jurídica y justicia social.
Por su parte, el titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, Néstor Núñez López, informó que se han liberado 23 millones 140 mil metros cuadrados de derecho de vía entre mayo y octubre de 2025. Precisó que los avances por proyecto son: 93 por ciento en el tren AIFA-Pachuca, 70 por ciento en el CDMX-Querétaro, 85 por ciento en el Querétaro-Irapuato y 71 por ciento en el Saltillo-Nuevo Laredo.
Núñez López resaltó que la liberación del derecho de vía se ha realizado de manera directa por el Estado, sin intermediarios ni contratación de privados, y con la participación de la Segob, Bienestar, Semarnat, INAH e INPI, para garantizar la protección del patrimonio cultural y la atención de las comunidades indígenas otomíes consultadas en el tramo CDMX-Querétaro.
