EL PRD DF PIDE IMPLEMENTAR PROGRAMAS DE FINANCIAMIENTO PARA COMPRA DE AUTOS NUEVOS
_ La clase media y baja será la principal afectada con las restricciones del Hoy No Circula pues la mayorÃa tiene automotores con 15 años de antigüedad o más y dejarán de circular un dÃa a la semana y todos los sábados del mes, afirma Enrique Vargas
“La gente utiliza sus unidades viejas los fines de semana para ir a trabajar, los comerciantes para surtir sus tiendas, sus negocios o para trasladar cosas personalesâ€, señala
El secretario general del PRD en el DF, Enrique Vargas Anaya, solicitó al Jefe de Gobierno del Distrito Federal, Miguel Ãngel Mancera, implementar programas de financiamiento para la compra de automóviles nuevos para las personas de escasos recursos económicos que se verán afectadas con los cambios al programa Hoy No Circula.
Afirmó que son “acertadas†las nuevas disposiciones para combatir la contaminación ambiental en la zona metropolitana, pero ahora el Gobierno de la ciudad deberá evaluar alternativas para apoyar a la clase media y baja, que será la principal afectada con las restricciones del Hoy No Circula pues la mayorÃa tiene automotores con 15 años de antigüedad o más y dejarán de circular un dÃa a la semana y todos los sábados del mes.
“Es una medida acertada, por supuesto, pero se tiene que ver la siguiente fase, la afectación a la gente que menos recursos tiene. No podemos aplicar una polÃtica asÃ, a rajatabla, donde voy derecho y no me quito. Yo le hago un llamado al gobierno del DF para que se revise cómo vamos a resolver la afectación a las personas que es su único medio de transporte o de trabajo o que no tienen alguna otra manera de trasladarse más que esos vehÃculos viejosâ€, subrayó.
Señaló que “como siempre un programa de esta naturaleza le pega a la gente con menos recursos económicos y la población que usa vehÃculos antiguos evidentemente los usa porque no tiene los recursos para adquirir un modelo más reciente o porque dada la mala calidad del transporte público han adquirido automóviles, incluso de procedencia extranjera, para trasladarseâ€.
Vargas Anaya se pronunció porque el Gobierno del Distrito Federal analice las implicaciones que tendrán los cambios al programa entre los distintos sectores de la población.
“En todo caso, de manera paralela, que el gobierno del DF y del estado de México implementen un programa de financiamiento de adquisición de vehÃculos nuevos, una especie de subsidio acordado con las armadoras para que se puedan adquirir vehÃculos más baratos, más económicos, como alguna vez se hizo cuando se aplicó por primera vez el Programa Hoy No Circula para que las personas afectadas pudieran tener una alternativaâ€.
Destacó que es necesario el programa porque miles de personas usan sus vehÃculos para trasladar productos; “La gente utiliza sus unidades antiguas los fines de semana para ir a trabajar, los comerciantes para surtir sus tiendas, sus negocios o para trasladar cosas personas. Creo que tiene que hacerse una evaluación un poco más orientada hacia cómo resolver el problema con estas personasâ€, subrayó.
El dirigente del sol azteca en la ciudad de México recordó que el Programa Hoy No Circula data del 20 de noviembre de 1989 y evidentemente necesitaba tener una modificación ya que han pasado muchos años de su implementación.
“Evidentemente, agregó, necesita tener una modificación porque ya han pasado muchos años de la aplicación aquà en la ciudad de México y es evidente que se haga un replanteamiento de este programa que tiene que ver con la saturación de vehÃculos en la vÃa pública y tiene que ver también con el problema ambiental. Son dos cosas correlacionadas, el problema ambiental y la saturación de vehÃculos en las callesâ€, dijo.
“La gente utiliza sus unidades viejas los fines de semana para ir a trabajar, los comerciantes para surtir sus tiendas, sus negocios o para trasladar cosas personalesâ€, señala
El secretario general del PRD en el DF, Enrique Vargas Anaya, solicitó al Jefe de Gobierno del Distrito Federal, Miguel Ãngel Mancera, implementar programas de financiamiento para la compra de automóviles nuevos para las personas de escasos recursos económicos que se verán afectadas con los cambios al programa Hoy No Circula.
Afirmó que son “acertadas†las nuevas disposiciones para combatir la contaminación ambiental en la zona metropolitana, pero ahora el Gobierno de la ciudad deberá evaluar alternativas para apoyar a la clase media y baja, que será la principal afectada con las restricciones del Hoy No Circula pues la mayorÃa tiene automotores con 15 años de antigüedad o más y dejarán de circular un dÃa a la semana y todos los sábados del mes.
“Es una medida acertada, por supuesto, pero se tiene que ver la siguiente fase, la afectación a la gente que menos recursos tiene. No podemos aplicar una polÃtica asÃ, a rajatabla, donde voy derecho y no me quito. Yo le hago un llamado al gobierno del DF para que se revise cómo vamos a resolver la afectación a las personas que es su único medio de transporte o de trabajo o que no tienen alguna otra manera de trasladarse más que esos vehÃculos viejosâ€, subrayó.
Señaló que “como siempre un programa de esta naturaleza le pega a la gente con menos recursos económicos y la población que usa vehÃculos antiguos evidentemente los usa porque no tiene los recursos para adquirir un modelo más reciente o porque dada la mala calidad del transporte público han adquirido automóviles, incluso de procedencia extranjera, para trasladarseâ€.
Vargas Anaya se pronunció porque el Gobierno del Distrito Federal analice las implicaciones que tendrán los cambios al programa entre los distintos sectores de la población.
“En todo caso, de manera paralela, que el gobierno del DF y del estado de México implementen un programa de financiamiento de adquisición de vehÃculos nuevos, una especie de subsidio acordado con las armadoras para que se puedan adquirir vehÃculos más baratos, más económicos, como alguna vez se hizo cuando se aplicó por primera vez el Programa Hoy No Circula para que las personas afectadas pudieran tener una alternativaâ€.
Destacó que es necesario el programa porque miles de personas usan sus vehÃculos para trasladar productos; “La gente utiliza sus unidades antiguas los fines de semana para ir a trabajar, los comerciantes para surtir sus tiendas, sus negocios o para trasladar cosas personas. Creo que tiene que hacerse una evaluación un poco más orientada hacia cómo resolver el problema con estas personasâ€, subrayó.
El dirigente del sol azteca en la ciudad de México recordó que el Programa Hoy No Circula data del 20 de noviembre de 1989 y evidentemente necesitaba tener una modificación ya que han pasado muchos años de su implementación.
“Evidentemente, agregó, necesita tener una modificación porque ya han pasado muchos años de la aplicación aquà en la ciudad de México y es evidente que se haga un replanteamiento de este programa que tiene que ver con la saturación de vehÃculos en la vÃa pública y tiene que ver también con el problema ambiental. Son dos cosas correlacionadas, el problema ambiental y la saturación de vehÃculos en las callesâ€, dijo.
