"El 70% del financiamiento para el nuevo aeropuerto es aportado por inversionistas privados, y son los propios usuarios quienes están financiando la construcción mediante la Tarifa de Uso de Aeropuerto. Es, entonces, un proyecto autofinanciable": ESH

El Coordinador General de Comunicación Social de la Presidencia y Vocero del Gobierno de la República, Eduardo Sánchez Hernández, afirmó que “la selección del lugar donde hoy se construye el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México fue producto de muchos años de análisis practicados por los expertos más reconocidos a nivel mundial. Es la mejor opción posible y está en el mejor lugar posible”.

"Además de los beneficios económicos, el nuevo aeropuerto cumplirá con las más altas especificaciones de sustentabilidad ambiental y contribuirá al rescate de una zona que hoy padece graves problemas de degradación ecológica, con el rescate de cinco mil hectáreas de áreas forestales y la rehabilitación de cuerpos de agua en una superficie mayor a la de la Bahía de Acapulco": ESH

Proyecto NAICM información abierta

La construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México es la obra insignia del Plan Nacional de Infraestructura con el que “en la Administración del Presidente Enrique Peña Nieto se ha dado un impulso sin precedentes a la construcción de infraestructura carretera, hidráulica, energética, turística, de salud y desde luego de vivienda, con una inversión de 7.7 billones de pesos”.

En su primera fase podrá atender a 70 millones de pasajeros al año, y se duplicará la capacidad del actual Aeropuerto.

Cuando se concluya, el nuevo aeropuerto será el tercero más grande del mundo por número de pasajeros, ya que podrá transportar 120 millones de personas y 2 millones de toneladas de carga al año.

Se multiplicará la capacidad de transporte de pasajeros y carga. Los productores mexicanos tendrán una plataforma mucho más sólida para exportar sus productos al mundo.

El nuevo aeropuerto se edifica conforme a los más altos estándares mundiales en materia constructiva, medioambiental, de transparencia y financiera, y su puesta en operación, contemplada para finales de 2020.

El Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, responsable del financiamiento y construcción del nuevo aeropuerto, obtuvo 30 mil millones de pesos para financiar la obra mediante un instrumento conocido como la Fibra E, colocado a través de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV).

El esquema de financiamiento y los procesos de contratación de obra se llevan a cabo conforme a las recomendaciones de la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económicos, la OCDE. Desde enero de 2015, este organismo internacional supervisa que el proyecto se apegue a las mejores prácticas internacionales en materia de transparencia e integridad en la contratación pública.

Cualquier persona puede consultar los 321 contratos involucrados en la construcción del nuevo aeropuerto, vía internet.

La innovación en materia de compromiso ético, anticorrupción, de integridad, es algo sin precedentes.

Se puede realizar cualquier consulta, las veces que se quiera, a la hora que sea, respecto de lo que ha sido la construcción del nuevo aeropuerto y a los contratos que están involucrados con esta obra

Con una inversión que a la fecha asciende a 140 mil millones de pesos comprometidos en 321 contratos, esta obra es hoy un importante generador de empleos en México.

La construcción del nuevo aeropuerto es la fuente de empleo de 45 mil personas que hoy trabajan en este proyecto. Al alcanzar su máxima operatividad, en él trabajarán 450 mil personas.

"Decir sí al nuevo aeropuerto es decir sí a más inversiones, a más empleos, a más visitantes, a más ingresos para el país. Es decirle sí al México próspero que todos queremos": ESH