TRANSFORMAN AUTO COMPACTO EN VEHÍCULO ELÉCTRICO EN EL IPN
_ Se recarga desde un contacto multifuncional común y corriente de 120 volts
Puede recorrer una distancia de 45 kilómetros a una velocidad máxima de 70 kilómetros por hora
Con la plataforma, flechas, transmisión y suspensión del Vocho 75, un grupo de estudiantes de la Escuela Superior de IngenierÃa Mecánica y Eléctrica (ESIME), Unidad
Culhuacán, del Instituto Politécnico Nacional (IPN), construyeron un vehÃculo ecológico que funciona con energÃa eléctrica.
Los alumnos de IngenierÃa Mecánica de la ESIME Culhuacán, Arlin Acosta Larios, Emilio De la Torre Soto, Ivette Luviano Piedra, Daniel Ordaz Estrella y Kelmi Torres DomÃnguez, lograron abatir los costos en la construcción de su carro eléctrico utilizando los cuatro componentes del Volkswagen modelo 1975.
Al respecto, el alumno Emilio De la Torre destacó que este es un prototipo de vehÃculo eléctrico sencillo, útil y viable, porque se recicló el chasis del Vocho y se ahorraron gastos de diseño y manufactura.
Precisó que la carrocerÃa del auto eléctrico fue completamente diseñada por los alumnos de la ESIME Culhuacán, de tal forma que el vehÃculo luce moderno e innovador, “y si a eso le sumamos que no consume gasolina, se vuelve un producto muy atractivo para el clienteâ€.
Indicó que el vehÃculo cuenta con un banco de baterÃas para cumplir un circuito de 48 voltios y el sistema tiene seis baterÃas de 8 voltios cada una, de ácido plomo de ciclo profundo, lo que permite un desgaste muy lento a diferencia de las baterÃas de uso regular.
“Otra ventaja que ofrece este carro eléctrico es que, a diferencia de los que venden en México, no requiere de ninguna instalación especial en casa para su recargaâ€, dijo a su vez el estudiante Kelmi Torres DomÃnguez.
Los vehÃculos eléctricos importados no están diseñados especialmente para México, utilizan sistemas de recarga de 220 volts y se debe invertir aproximadamente 50 mil pesos en la adaptación de un banco eléctrico.
“El carro creado en el IPN puede conectarse a un contacto multifuncional común y corriente de 120 volts, su recarga completa se hace en un tiempo aproximado de ocho horas para poder recorrer una distancia de 45 kilómetros a una velocidad máxima de 70 kilómetros por horaâ€, detalló Torres DomÃnguez.
En tanto, la joven politécnica Arlin Acosta Larios comentó que este prototipo desarrollado en la ESIME Culhuacán no está pensado para fabricarse en serie, porque “la idea no es competir con las grandes empresas automotrices, sino poner este tipo de tecnologÃa al alcance de más mexicanos interesados en la preservación del medio ambienteâ€.
Comentó que este vehÃculo eléctrico puede ser desarrollado y diseñado de manera personalizada. “Empleamos el chasis y plataforma del Volkswagen 75 porque además de que sus patentes están vencidas, es un auto icónico en México y lo adecuamos con una tecnologÃa especializada para hacerlo completamente eléctricoâ€, refirió.
Daniel Ordaz Estrella agregó que el auto es ideal para estudiantes, porque a pesar de que su costo es de entre 120 mil y 140 mil pesos, se ahorrarÃan el gasto de gasolina el resto de los años en uso.
“Como creadores de este auto tenemos claro que el impacto causado por desarrollar un vehÃculo con esta tecnologÃa no pierde sentido en cuanto al diseño, confort y seguridad esperada en un transporte particular, pues provee al conductor de los servicios necesarios para considerarlo una herramienta útil para la cotidianidad en la ciudadâ€, mencionó Ordaz Estrella.
El asesor de los estudiantes, ingeniero VÃctor Román Reyes González, catedrático de la ESIME Culhuacán, señaló que inicialmente el proyecto representó muchas dificultades, pero con los conocimientos, capacidad y entrega de los jóvenes se logró la creación de este vehÃculo eléctrico, lo que demuestra que en México hay jóvenes talentosos con ideas innovadoras que podrÃan aportar soluciones a diversos problemas el paÃs.
Puede recorrer una distancia de 45 kilómetros a una velocidad máxima de 70 kilómetros por hora
Con la plataforma, flechas, transmisión y suspensión del Vocho 75, un grupo de estudiantes de la Escuela Superior de IngenierÃa Mecánica y Eléctrica (ESIME), Unidad
Culhuacán, del Instituto Politécnico Nacional (IPN), construyeron un vehÃculo ecológico que funciona con energÃa eléctrica.
Los alumnos de IngenierÃa Mecánica de la ESIME Culhuacán, Arlin Acosta Larios, Emilio De la Torre Soto, Ivette Luviano Piedra, Daniel Ordaz Estrella y Kelmi Torres DomÃnguez, lograron abatir los costos en la construcción de su carro eléctrico utilizando los cuatro componentes del Volkswagen modelo 1975.
Al respecto, el alumno Emilio De la Torre destacó que este es un prototipo de vehÃculo eléctrico sencillo, útil y viable, porque se recicló el chasis del Vocho y se ahorraron gastos de diseño y manufactura.
Precisó que la carrocerÃa del auto eléctrico fue completamente diseñada por los alumnos de la ESIME Culhuacán, de tal forma que el vehÃculo luce moderno e innovador, “y si a eso le sumamos que no consume gasolina, se vuelve un producto muy atractivo para el clienteâ€.
Indicó que el vehÃculo cuenta con un banco de baterÃas para cumplir un circuito de 48 voltios y el sistema tiene seis baterÃas de 8 voltios cada una, de ácido plomo de ciclo profundo, lo que permite un desgaste muy lento a diferencia de las baterÃas de uso regular.
“Otra ventaja que ofrece este carro eléctrico es que, a diferencia de los que venden en México, no requiere de ninguna instalación especial en casa para su recargaâ€, dijo a su vez el estudiante Kelmi Torres DomÃnguez.
Los vehÃculos eléctricos importados no están diseñados especialmente para México, utilizan sistemas de recarga de 220 volts y se debe invertir aproximadamente 50 mil pesos en la adaptación de un banco eléctrico.
“El carro creado en el IPN puede conectarse a un contacto multifuncional común y corriente de 120 volts, su recarga completa se hace en un tiempo aproximado de ocho horas para poder recorrer una distancia de 45 kilómetros a una velocidad máxima de 70 kilómetros por horaâ€, detalló Torres DomÃnguez.
En tanto, la joven politécnica Arlin Acosta Larios comentó que este prototipo desarrollado en la ESIME Culhuacán no está pensado para fabricarse en serie, porque “la idea no es competir con las grandes empresas automotrices, sino poner este tipo de tecnologÃa al alcance de más mexicanos interesados en la preservación del medio ambienteâ€.
Comentó que este vehÃculo eléctrico puede ser desarrollado y diseñado de manera personalizada. “Empleamos el chasis y plataforma del Volkswagen 75 porque además de que sus patentes están vencidas, es un auto icónico en México y lo adecuamos con una tecnologÃa especializada para hacerlo completamente eléctricoâ€, refirió.
Daniel Ordaz Estrella agregó que el auto es ideal para estudiantes, porque a pesar de que su costo es de entre 120 mil y 140 mil pesos, se ahorrarÃan el gasto de gasolina el resto de los años en uso.
“Como creadores de este auto tenemos claro que el impacto causado por desarrollar un vehÃculo con esta tecnologÃa no pierde sentido en cuanto al diseño, confort y seguridad esperada en un transporte particular, pues provee al conductor de los servicios necesarios para considerarlo una herramienta útil para la cotidianidad en la ciudadâ€, mencionó Ordaz Estrella.
El asesor de los estudiantes, ingeniero VÃctor Román Reyes González, catedrático de la ESIME Culhuacán, señaló que inicialmente el proyecto representó muchas dificultades, pero con los conocimientos, capacidad y entrega de los jóvenes se logró la creación de este vehÃculo eléctrico, lo que demuestra que en México hay jóvenes talentosos con ideas innovadoras que podrÃan aportar soluciones a diversos problemas el paÃs.
