El monorriel de las Líneas 4 y 6 del Metro de Monterrey brindará a los usuarios un sistema con altos niveles de seguridad y con una visión a 50 años, afirmó el Secretario General de Gobierno de Nuevo León, Miguel Ángel Flores Serna.

La construcción del viaducto de 34 kilómetros se realiza con detalle para que los trenes avancen con fluidez y puedan transportar a miles de pasajeros, además de que el sistema podrá adecuarse al crecimiento urbano, explicó el funcionario estatal.

Flores Serna enfatizó la importancia de que los ciudadanos conozcan cómo funciona el monorriel, un sistema de transporte común en países asiáticos como China y Japón, y que paulatinamente se ha adaptado en otras partes del mundo.

“Es importante que la gente esté muy bien informada de cómo funciona, el tren no va montado sobre el viaducto, son 92 neumáticos que van ‘abrazando’ la estructura de concreto, por eso puede avanzar de forma fluida por las curvas y desniveles, así que el usuario puede tener la seguridad para usarlo”, detalló.

El proyecto está diseñado para operar durante 50 años, con base en un estudio de crecimiento poblacional, y contempla capacidad para 30 trenes y la preparación para incluir más estaciones en el futuro, según el secretario.

Actualmente, la construcción de las Líneas 4 y 6 avanza en diferentes frentes con la colocación de techos, andenes y escaleras en las estaciones, sistemas electromecánicos, así como la cimentación de columnas en el tramo de la zona de San Jerónimo, que al igual que el resto de las ya construidas contarán con su debida certificación de calidad.

Los trenes tendrán capacidad para transportar hasta 720 pasajeros y serán unidades 100% eléctricas, lo que hará que el sistema sea mucho más silencioso, destacó Flores Serna.

“Es un sistema moderno, eficiente y muy seguro que representa un gran avance en la movilidad y que impulsará el desarrollo de Nuevo León”, concluyó el funcionario.