SOLICITAN QUE AMPLIACIÓN DEL METRO PRIORICE DF Y NO EDOMEX
_ Tras el anuncio del presidente Enrique Peña Nieto para ampliar cuatro lÃneas del Sistema de Transporte Colectivo Metro, el diputado local perredista Vidal Llerenas Morales, hizo un llamado a que dicha inversión también beneficie a las zonas del sur y del oriente de la capital, que no fueron contempladas en este proyecto y en donde no existen vÃas de comunicación suficientes.
Explicó, que si bien, las ampliaciones hacia Ecatepec, Chalco y Observatorio resultan benéficas para miles de mexiquenses que a diario acuden a la capital del paÃs a trabajar, Llerenas Morales recordó que existen zonas en el Distrito Federal en donde no existe este medio de transporte, como Tlalpan, Xochimilco, Coapa y el sur de la delegación Ãlvaro Obregón.
“Aplaudimos que dentro del Plan Nacional de Infraestructura se contemplen este tipo de proyectos que benefician la movilidad y la interconexión con el Valle de México, pero no sólo se necesitan conexiones con Ecatepec, Chalco o Toluca, pues también urge la llegada de este sistema de transporte a zonas del sur y del oriente del Distrito Federal en donde hace varios años que están mal provistas por el STCâ€.
Recordó, que una de las ampliaciones que ha quedado pendiente es la de Barranca del Muerto, que bien podrÃa llegar a la zona de San Ãngel, Periférico Sur y Tlalpan, lo que representarÃan proyectos de movilidad muy importantes para los capitalinos y no sólo en beneficio de la gente que habita en el estado de México.
“De no ser asÃ, no se estarÃa cumpliendo la promesa presidencial de apoyar a la ciudad de México, ya que dichas ampliaciones sólo beneficiarÃan a la población flotante que a diario acude a los diferentes centros de trabajo en el Distrito Federalâ€.
Llerenas, pidió también que como parte de estos proyectos de ampliación, se destinen recursos a la operación del metro, pues al ser un sistema de transporte de interconexión con municipios del estado de México, el subsidio debe de ser compartido entre la administración capitalina, el gobierno mexiquense y el gobierno federal.
Explicó, que si bien, las ampliaciones hacia Ecatepec, Chalco y Observatorio resultan benéficas para miles de mexiquenses que a diario acuden a la capital del paÃs a trabajar, Llerenas Morales recordó que existen zonas en el Distrito Federal en donde no existe este medio de transporte, como Tlalpan, Xochimilco, Coapa y el sur de la delegación Ãlvaro Obregón.
“Aplaudimos que dentro del Plan Nacional de Infraestructura se contemplen este tipo de proyectos que benefician la movilidad y la interconexión con el Valle de México, pero no sólo se necesitan conexiones con Ecatepec, Chalco o Toluca, pues también urge la llegada de este sistema de transporte a zonas del sur y del oriente del Distrito Federal en donde hace varios años que están mal provistas por el STCâ€.
Recordó, que una de las ampliaciones que ha quedado pendiente es la de Barranca del Muerto, que bien podrÃa llegar a la zona de San Ãngel, Periférico Sur y Tlalpan, lo que representarÃan proyectos de movilidad muy importantes para los capitalinos y no sólo en beneficio de la gente que habita en el estado de México.
“De no ser asÃ, no se estarÃa cumpliendo la promesa presidencial de apoyar a la ciudad de México, ya que dichas ampliaciones sólo beneficiarÃan a la población flotante que a diario acude a los diferentes centros de trabajo en el Distrito Federalâ€.
Llerenas, pidió también que como parte de estos proyectos de ampliación, se destinen recursos a la operación del metro, pues al ser un sistema de transporte de interconexión con municipios del estado de México, el subsidio debe de ser compartido entre la administración capitalina, el gobierno mexiquense y el gobierno federal.
