México reafirma en la ONU su compromiso de reducir 50% muertes viales hacia 2030
_ En el marco de la Reunión de Alto Nivel de las Naciones Unidas sobre la Mejora de la Seguridad Vial Mundial, celebrada en la sede del organismo en Nueva York, México reafirmó su compromiso con las acciones para reducir al menos en 50 por ciento las muertes y lesiones por siniestros de tránsito hacia 2030. La delegación mexicana, encabezada por la representante de la Misión Permanente ante la ONU, Sylvia Paola Mendoza Elguea, expuso los avances legislativos, institucionales y normativos impulsados en los últimos años para fortalecer la movilidad y la seguridad vial en el país.
La participación de México fue resultado de la coordinación entre la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), a través de la Dirección General de Política Territorial y Movilidad; la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE), mediante la Dirección General para la Organización de las Naciones Unidas; y la Misión Permanente de México ante las Naciones Unidas. En la reunión, cuyo tema central fue “Ampliar y acelerar la implementación de los compromisos para reducir a la mitad las muertes y lesiones por siniestros de tránsito para 2030”, Mendoza Elguea destacó que ninguna muerte o lesión grave ocasionada por un siniestro de tránsito debe considerarse un costo aceptable de la movilidad.
Durante su intervención, la representante mexicana subrayó que se ha construido un marco jurídico e institucional sólido que incluye el reconocimiento constitucional del derecho a la movilidad, la nueva Ley General de Movilidad y Seguridad Vial (LGMSV), la creación del Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial (Sinamov) y la elaboración de la Estrategia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial 2023-2042 (Enamov). A esto se suma el fortalecimiento de las disposiciones técnicas aplicables al diseño de calles y a la señalización vial, mediante la expedición de Normas Oficiales Mexicanas orientadas a mejorar las condiciones de seguridad y accesibilidad de las vías, bajo un enfoque sistémico y de Sistemas Seguros, en congruencia con la visión internacional en la materia.
Asimismo, Mendoza Elguea destacó que, desde principios de 2026, la Sedatu impulsa la Cruzada Nacional por la Seguridad Vial, una iniciativa orientada a acelerar la implementación de acciones coordinadas para prevenir muertes y lesiones graves por siniestros de tránsito en todo el territorio nacional. La Cruzada busca traducir los avances normativos e institucionales en resultados concretos en el territorio, lo que constituye el principal desafío identificado por la delegación mexicana. Para ello, se resaltó la importancia de fortalecer la coordinación entre instituciones, orientar la inversión hacia infraestructura segura, consolidar sistemas de información y priorizar las acciones dirigidas a las personas usuarias de la vía en mayor situación de vulnerabilidad.
En este sentido, México reafirmó su compromiso de continuar colaborando con la ONU, los Estados miembros y los distintos sectores de la sociedad internacional en la construcción de sistemas de movilidad más seguros, inclusivos y sostenibles, que coloquen la vida y la integridad de las personas en el centro de las decisiones. El reto para el país es acelerar la implementación efectiva del marco jurídico, institucional y técnico existente en todo el territorio nacional, mediante la participación articulada de los tres órdenes de gobierno y de los distintos sectores de la sociedad. Con estas acciones, México busca alcanzar la meta mundial de reducir las muertes y lesiones por siniestros de tránsito hacia 2030.
La participación de México fue resultado de la coordinación entre la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), a través de la Dirección General de Política Territorial y Movilidad; la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE), mediante la Dirección General para la Organización de las Naciones Unidas; y la Misión Permanente de México ante las Naciones Unidas. En la reunión, cuyo tema central fue “Ampliar y acelerar la implementación de los compromisos para reducir a la mitad las muertes y lesiones por siniestros de tránsito para 2030”, Mendoza Elguea destacó que ninguna muerte o lesión grave ocasionada por un siniestro de tránsito debe considerarse un costo aceptable de la movilidad.
Durante su intervención, la representante mexicana subrayó que se ha construido un marco jurídico e institucional sólido que incluye el reconocimiento constitucional del derecho a la movilidad, la nueva Ley General de Movilidad y Seguridad Vial (LGMSV), la creación del Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial (Sinamov) y la elaboración de la Estrategia Nacional de Movilidad y Seguridad Vial 2023-2042 (Enamov). A esto se suma el fortalecimiento de las disposiciones técnicas aplicables al diseño de calles y a la señalización vial, mediante la expedición de Normas Oficiales Mexicanas orientadas a mejorar las condiciones de seguridad y accesibilidad de las vías, bajo un enfoque sistémico y de Sistemas Seguros, en congruencia con la visión internacional en la materia.
Asimismo, Mendoza Elguea destacó que, desde principios de 2026, la Sedatu impulsa la Cruzada Nacional por la Seguridad Vial, una iniciativa orientada a acelerar la implementación de acciones coordinadas para prevenir muertes y lesiones graves por siniestros de tránsito en todo el territorio nacional. La Cruzada busca traducir los avances normativos e institucionales en resultados concretos en el territorio, lo que constituye el principal desafío identificado por la delegación mexicana. Para ello, se resaltó la importancia de fortalecer la coordinación entre instituciones, orientar la inversión hacia infraestructura segura, consolidar sistemas de información y priorizar las acciones dirigidas a las personas usuarias de la vía en mayor situación de vulnerabilidad.
En este sentido, México reafirmó su compromiso de continuar colaborando con la ONU, los Estados miembros y los distintos sectores de la sociedad internacional en la construcción de sistemas de movilidad más seguros, inclusivos y sostenibles, que coloquen la vida y la integridad de las personas en el centro de las decisiones. El reto para el país es acelerar la implementación efectiva del marco jurídico, institucional y técnico existente en todo el territorio nacional, mediante la participación articulada de los tres órdenes de gobierno y de los distintos sectores de la sociedad. Con estas acciones, México busca alcanzar la meta mundial de reducir las muertes y lesiones por siniestros de tránsito hacia 2030.
Sigue la conversación en Facebook y revisa más actualizaciones de esta nota.
