El Centro Nacional para la Preservación del Patrimonio Cultural Ferrocarrilero (CNPPCF) participa en la publicación del libro La construcción del Ferrocarril Mexicano: El precursor, editado por la Universidad Veracruzana. La obra, de 243 páginas, fue escrita por Bernardo García Díaz y José Antonio Ruiz Jarquín y reconstruye la historia de la primera línea ferroviaria del país, concluida en 1872 e inaugurada en 1873, también conocida como "La ruta de las mil maravillas".

El volumen incorpora 134 elementos iconográficos, entre mapas, planos, grabados, litografías y fotografías históricas que, de acuerdo con la información difundida, forman parte de la argumentación histórica y no solo ilustran el texto. Destacan los mapas y planos del Ferrocarril Imperial Mexicano de 1864-1866, localizados hace 30 años en los talleres de carpintería de la estación de Orizaba como parte del Programa Nacional de Rescate del Patrimonio Histórico, Cultural y Artístico de los Ferrocarriles Nacionales de México (PRONARE). Esos documentos se resguardan en el Centro de Documentación e Investigación Ferroviarias (CEDIF), del CNPPCF.

La Secretaría de Cultura del Gobierno de México, a través de la Dirección General de Sitios y Monumentos del Patrimonio Cultural y el CNPPCF, colaboró en la edición. La publicación también contó con la participación de José Luis García Guzmán e Hilda Flores Rojas, así como del Instituto Nacional de Antropología e Historia, el Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos (MNFM), la Universidad Veracruzana, el Museo de Historia de Mendoza y Mar Adentro. Libros, arte y café.

Según la información proporcionada, la obra dialoga con una larga tradición de estudios sobre el Ferrocarril Mexicano y en ella converge la aportación de varias generaciones de investigadoras e investigadores que estudiaron la economía, la ingeniería, las empresas y el trabajo ferroviario. A partir de la investigación, el libro aproxima al público a aspectos de la cultura ferroviaria como la vida cotidiana, las comunidades de trabajadores, los procesos de transferencia tecnológica, el patrimonio documental, la fotografía, la memoria colectiva y la diversidad de actores que hicieron posible la construcción y funcionamiento del sistema de ferrocarriles en México.

La línea ferroviaria, cuya construcción se prolongó durante 36 años, constituyó una de las grandes hazañas de la ingeniería del siglo XIX y contribuyó a la transformación de México hace más de siglo y medio, de acuerdo con el texto. El libro se encuentra disponible para consulta en el Centro de Documentación e Investigación Ferroviarias, ubicado dentro del MNFM en la calle 11 Norte 1005, Centro Histórico de la ciudad de Puebla.