El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Esteva Medina, informó que en la presente administración el Gobierno de México construirá y modernizará 5 mil 483 kilómetros de tramos carreteros, con el objetivo de ampliar la conectividad del territorio nacional. La cifra fue presentada durante la conferencia magistral "Infraestructura que transforma a México", dictada en el evento "Economía Circular en las Ingenierías, Ambiental, Civil y Geomática", organizado por la Facultad de Ingeniería de la UNAM.

De acuerdo con el funcionario, esta red troncal buscará conectar las regiones más apartadas del país y brindar mayor seguridad. Como parte de la infraestructura carretera se prevé la construcción de 402 puentes y distribuidores viales, de los cuales 177 ya están concluidos, según detalló Esteva Medina. La longitud total de esos puentes será de 107 kilómetros, cifra que el secretario comparó con los 91 kilómetros del Periférico de la Ciudad de México.

El titular de la SICT destacó la importancia de los Caminos Prioritarios, cuyo propósito es conectar los Polos del Bienestar. Entre ellos mencionó la carretera Transpeninsular, que va de Tijuana a Los Cabos; la Guaymas-Chihuahua; la Salina Cruz-Zihuatanejo-Lázaro Cárdenas, y la carretera Ciudad Valles-Tampico.

En materia de conservación, Esteva Medina señaló que se atiende la totalidad de la Red Federal Carretera Libre de Peaje, que comprende 40 mil kilómetros. Para dimensionar esa extensión, la comparó con la red primaria de la Ciudad de México, de mil kilómetros, equivalente a 40 veces esa red capitalina. Indicó que en las labores de pavimentación se trabaja con equipos propios de la secretaría y que se adquirieron 31 Trenes de Pavimentación, además de recuperadoras para reconstrucción, con al menos un equipo por estado.

El secretario también se refirió a los proyectos ferroviarios, cuyo objetivo es conectar el centro con el norte del país. Dijo que ya están en proceso de construcción las rutas Ciudad de México-Querétaro, Querétaro-Irapuato, Saltillo-Nuevo Laredo y Ciudad de México-Pachuca, mientras que están por iniciar Irapuato-Guadalajara, Querétaro-San Luis Potosí y San Luis Potosí-Saltillo.

Respecto al monitoreo de estructuras, mencionó que la SICT cuenta con un sistema que se aplica en 17 puentes para conocer las condiciones de las estructuras después de un sismo, huracán o condiciones extremas, a fin de tomar decisiones oportunas.

Finalmente, Esteva Medina afirmó que muchas de estas obras responden a criterios de conexión con las zonas más alejadas: "el sentido último es interconectar zonas urbanas, zonas industriales, pueblos mágicos, pueblos del bienestar y, a partir de eso, tomar las decisiones de a qué se le aplica, entonces, creo que hay grandes retos para las generaciones que vienen en cuanto a seguir construyendo esta infraestructura que tiene México".