La Secretaría de Economía aclaró que la exención del impuesto general de importación para la fracción arancelaria 9803.00.01, publicada el 13 de octubre, está limitada a las 11 empresas fabricantes de vehículos ligeros que cuentan con instalaciones productivas en México y autorización de depósito fiscal para ensamble y fabricación de vehículos conforme a la Ley Aduanera.

De acuerdo con la dependencia, el decreto tiene como objetivos preservar las capacidades productivas de la industria automotriz para proteger los empleos, fortalecer la competitividad de México como destino de inversión y favorecer la relocalización de líneas de producción de empresas que ya fabrican vehículos en el país. La vigencia de la medida será de cinco años, periodo que la Secretaría considera razonable para que los procesos de ensamble transiten hacia operaciones más complejas.

Las importaciones bajo este esquema estarán sujetas a permiso previo de la Secretaría de Economía. Los lineamientos que emitirá la dependencia contemplan el control de las importaciones por parte del Servicio de Administración Tributaria (SAT) y la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM). Entre los requisitos, las empresas deberán informar los números de identificación vehicular de las unidades ensambladas con partes importadas y proporcionar información que permita conocer la trazabilidad de dichos componentes.

Los lineamientos también establecerán volúmenes mínimos de producción de vehículos completos en México y límites a las importaciones como proporción de esa producción. Según la Secretaría, solo un alto nivel de producción de automóviles bajo procesos completos dará derecho a importar partes para ensamble bajo esquemas SKD o CKD, con el objetivo de incrementar paulatinamente el contenido local.

La dependencia destacó que la fracción arancelaria 9803.00.01 ha tenido un nivel de utilización muy bajo: en 2025 se importó el 0.01% de las importaciones automotrices totales bajo este código. La estrategia busca también reducir la importación de vehículos completos de países con los que México no tiene tratado comercial, al transitar del ensamble a la construcción completa. Como ejemplo, la Secretaría mencionó el anuncio hecho por la presidenta de México en mayo de este año sobre la relocalización de dos líneas de producción de General Motors desde China a México, que iniciarán mediante ensamble y agregarán contenido local de forma gradual.

La Secretaría de Economía sostuvo que, contrario a algunas interpretaciones del decreto, la medida no facilitará la importación de partes para ensamble por empresas sin instalaciones productivas en México ni el acceso de vehículos procedentes de países sin tratado comercial. La dependencia señaló que el objetivo es fortalecer la cadena de proveeduría automotriz en el país y que las dudas o aclaraciones pueden dirigirse a la Subsecretaría de Industria y Comercio.