El Puente Rizo de Oro, en Chiapas, ya está en operación y, de acuerdo con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), beneficiará a 300 mil habitantes de 10 municipios y 21 comunidades de la región. El secretario de la dependencia, Jesús Esteva Medina, afirmó que la obra fortalecerá la conexión de Tuxtla Gutiérrez con comunidades de la Sierra Madre de Chiapas, la Frailesca y Sierra Mariscal.

Según la SICT, el puente, junto con el Puente La Concordia, reducirá los recorridos por la ruta estatal 230 de 6 horas y media a 4 horas, y eliminará el cruce de la Presa La Angostura en chalana o panga, con un ahorro en tiempo de hasta 2 horas y media. Asimismo, entre Tuxtla Gutiérrez y Frontera Chimalapa, transitar por la ruta federal 190 y 190D, de 240 kilómetros, implicaba un tiempo mayor a 5 horas.

La obra tuvo una inversión total de 2 mil 308 millones de pesos, de los cuales mil 86 millones se ejercieron en esta administración, y generó 5 mil 715 empleos, informó la dependencia. El puente tiene una longitud de 2 kilómetros, 408 metros en la estructura y dos carriles de circulación. Es el primer puente en arco mixto de acero y concreto en México, y se realizó en poco más de dos años, destacó Esteva Medina.

El proceso constructivo incluyó 144 mil 449 metros cúbicos en cortes y excavaciones; 4 mil 248 metros de perforaciones para pilotes, y el empleo de 12 mil 836 metros cúbicos de concreto hidráulico. Se instalaron dos torres provisionales de 93 metros y cablevía; el arco metálico se realizó con 27 dovelas de acero que representaron 2 mil 666 toneladas, y la superestructura requirió 37 dovelas de acero de 947 toneladas y 32 péndolas. El gálibo es de 40 metros.

Las pruebas de carga estática y dinámica fueron realizadas por el Instituto de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) y por el Instituto Mexicano del Transporte (IMT), de acuerdo con la SICT. El secretario señaló que la obra era esperada por más de 50 años y que representa un cruce seguro para la región.